Найти в Дзене
В Движении

Почему интервал замены масла в 15 000 км убивает ваш мотор: правило, которое игнорируют миллионы автовладельцев

Когда менять масло? Этот вопрос звучит настолько часто, что от него уже сводит скулы. Ответ на вопрос о сроках замены масла может дать только производитель масла и вы сами. Ресурс зависит от состава - синтетика, полусинтетика, минералка. Среднее современное синтетическое масло в реальных условиях работает от 250 до 300 моточасов. Понятие моточасов критически недооценено в автомобилестроении. Почему-то в какой-то момент все про него забыли. При этом любая садовая техника, мототехника - всё измеряется именно в моточасах. Измерять интервалы замены в километрах - неправильно. Моточас - это час работы двигателя. Когда стоите в пробке, километраж не мотается, а моточасы идут. Ресурс масла тратится. Это как в играх: есть 250 очков здоровья, и как только запускаете мотор - они начинают падать. Упали до нуля - пора менять. Возьмём Renault Duster с мотором F4R, пробег 190 500 км. Эксплуатация: в основном город, каждый день через пробки. Средняя скорость по бортовому компьютеру - 17,6 км/ч. Это т
Оглавление

Когда менять масло? Этот вопрос звучит настолько часто, что от него уже сводит скулы. Ответ на вопрос о сроках замены масла может дать только производитель масла и вы сами. Ресурс зависит от состава - синтетика, полусинтетика, минералка. Среднее современное синтетическое масло в реальных условиях работает от 250 до 300 моточасов.

Понятие моточасов критически недооценено в автомобилестроении. Почему-то в какой-то момент все про него забыли. При этом любая садовая техника, мототехника - всё измеряется именно в моточасах. Измерять интервалы замены в километрах - неправильно.

Моточас - это час работы двигателя. Когда стоите в пробке, километраж не мотается, а моточасы идут. Ресурс масла тратится. Это как в играх: есть 250 очков здоровья, и как только запускаете мотор - они начинают падать. Упали до нуля - пора менять.

Конкретный пример

Возьмём Renault Duster с мотором F4R, пробег 190 500 км. Эксплуатация: в основном город, каждый день через пробки. Средняя скорость по бортовому компьютеру - 17,6 км/ч.

Это типичная картина для города-миллионника. У большинства машин средняя скорость редко превышает 20 км/ч. Формула простая: пробег от замены до замены делим на среднюю скорость - получаем моточасы.

При средней 17,6 км/ч и 285 моточасах получается пробег 5000 км. Значит, масло нужно менять каждые 5000 км. Два месяца эксплуатации - и снова на замену. Даже с входными ценами и бесплатной работой это выходит накладно.

Решения два: либо забить, как многие, но тогда мотор с пробегом почти 200 000 км потребует ещё больших затрат. Либо искать масло с увеличенным ресурсом.

Как на самом деле

Редкий автовладелец меняет масло через 7000 км. Считаем: 7000 делим на 17,6 - получаем 397 часов. Ресурс синтетического масла превышен на 97 часов. 10000 км - те сознательные, кто гордо заявляет: "Какие 15? Я меняю каждые 10!" Результат - 568 моточасов. Превышение катастрофическое.

15000 км - цифра из любой дилерской книги. Результат: 852 моточаса. В три раза больше допустимого. На 500 часах от масла уже ничего не остаётся - смазывающие свойства утрачены, вязкость изменена, идёт повышенный износ мотора. А человек счастливо ездит свои 15000 км и думает, что делает всё по регламенту.

Откуда взялись 15 000 км

Завод берёт эту цифру из той же формулы, но при идеальных условиях. Средняя скорость заложена в 60 км/ч - трасса плюс город без пробок.

Проверим: 15 000 делим на 60 - получаем 250 моточасов. Идеальная замена. Но кто ездит со средней 60 км/ч? Почти никто.

Если меняете машину каждые 2-3 года - забудьте всё, о чём здесь написано. Ресурса мотора хватит на гарантийный период. Но если планируете ездить дольше - считайте моточасы.

Что делать без счётчика моточасов

Лучший вариант - сигнализация со счётчиком моточасов или заводской счётчик в автомобиле. Если нет - берите среднюю скорость из бортового компьютера. Кстати, когда спрашиваешь человека о средней скорости, он обычно отвечает: "Ну в городе 50-60, а так наверно 80". Идём смотреть бортовой компьютер - там 20 км/ч.

Нет бортового компьютера? Посмотрите у коллеги или соседа с похожими условиями эксплуатации. Существует также таблица средней скорости в зависимости от плотности населения - подсчёт будет точнее, чем слепые 15 000 км.

Почему современные моторы требовательнее

У людей есть примеры пробегов под миллион без капремонта. Но все они относятся к автомобилям старых годов выпуска. Современный поршень с турбового GDI-мотора 1,5 л - примерно половина от поршня старых двигателей. Всё облегчённое: поршневая меньше, легче, требовательнее к системе смазки. Вкладыши коленвала, ширина шеек - запас прочности уже не тот. Современные моторы очень требовательны к привязке к моточасам.

О вязкости и допусках

-2

Вязкость выбирается из условий региона эксплуатации. 5W-30 и 5W-40 перекрывают практически всю Россию. Допуски API, ACEA, заводские спецификации - все эти классификации пересекаются. Для современных двигателей достаточно API не ниже SN. Но никакие допуски не спасут от поддельного масла из сомнительного места.

Итоги

Масло меняется каждые 250-300 моточасов. Вязкость - по региону эксплуатации. API не ниже SN. И главное - проверенный продавец. Посмотрите прямо сейчас среднюю скорость по бортовому компьютеру. Разделите свой обычный интервал замены на эту цифру. Кто-то будет неприятно удивлён.