Судно проекта 00903 продолжает автономный дрейф в рамках экспедиции «Северный полюс-42»
Ледостойкая самодвижущаяся платформа «Северный полюс» успешно прошла дистанционное промежуточное освидетельствование Российского морского регистра судоходства. Инспекторы Мурманского филиала РС выполнили проверку без отрыва судна от текущей экспедиции, что подтвердило техническую готовность и надёжность уникальной научно-исследовательской платформы.
Сейчас ЛСП задействована в программе «Северный полюс-42», стартовавшей в октябре 2024 года. Экспедиция направлена на всестороннее изучение климатических изменений в Арктике на протяжении годового цикла с использованием комплексных измерений в атмосфере, морском льду и океане. Также планируется проверка и уточнение прогнозов, связанных с глобальными климатическими процессами.
Платформа «Северный полюс», построенная на Адмиралтейских верфях ОСК по проекту 00903 КБ «Вымпел», — единственное судно в мире, способное круглогодично работать в высоких широтах Арктики и автономно дрейфовать до двух лет.
ЛСП обладает функционалом полноценного научного центра: на борту размещены 15 лабораторий, а также оборудование для создания исследовательских площадок на льду. Судно способно самостоятельно работать во льдах без помощи ледокола и принимать тяжелые вертолёты типа Ми-8 АМТ (Ми-17). Оно предназначено для проведения геологических, геофизических, акустических, океанографических и других исследований, включая задачи обеспечения безопасности судоходства на Северном морском пути.
Технические характеристики судна проекта 00903:
- длина — 83,1 м;
- ширина — 22,5 м;
- водоизмещение — около 10390 тонн;
- мощность ЭУ — 4200 кВт;
- скорость — не менее 10 узлов;
- прочность корпуса — Arc8;
- автономность по запасам топлива — около 2 лет;
- срок службы — не менее 25 лет;
- экипаж — 14 человек;
- научный персонал — 34 человека.
Ранее www1.ru сообщил, что ЛСП «Северный полюс» начала работу в 100 км от центра Арктики.