Приветствую читатель!
Теория, которая трижды подтвердилась, является аксиомой!
Именно по этому, не хочу более связываться с людьми, которые утверждают, что они мега профессионалы своего дела, а на практике доказывают обратное…
На эту тему даже есть присказка — «На словах он Лев Толстой, а на деле х простой все не так»
Исходя из этого, решился на рискованный для меня шаг — взять человека без опыта на Е категории, но с опытом на С, обучить всем тонкостям общения с тралом и грузом, привить верную ноту общения с сотрудниками ГИБДД и Транспортного надзора, обучить увязки грузов, и необходимого мне отношению к моей технике.
Как это все сделать? Я, безусловно, не знаю как, но решил взять с собой в рейс, тем самым начав стажировку!
Первый рейс взяли короткий. Краснодар — Моздок — Ставрополь — Краснодар.
Так как нужно проверить трал и проверить себя и кандидата на совместимость а вопросах проживания в кабине)
И да, забегая вперед, кандидат, он же стажер, прекрасно знает, кто и за какие косяки уволен, как это все происходит и как я отношусь к своей технике и на чем ему предстоит работать.
Перейдем к стажировке.
Краснодар — Моздок.
Далее пустым до Ставрополя.
Вроде ничего особенного, если не учитывать, что документы на машину и свои права я оставил в тойоте… Так рейс без документов и прокатались. Хорошо, что всегда в папке, что живет в машине есть заверенные копии СТС ну а ВУ можно показать с гос услуг.
Финансовые потери при общении с доблестными сотрудниками за весь рейс не случились.
Только не большая благодарность за понимание)
Обращаю Ваше внимание — взятки и коррупция — очень плохо! Ее нужно порицать и не допускать! Иные взгляды — караются согласно закону РФ!🇷🇺
Кстати говоря о выгрузке в Краснодаре. Когда я приехал на своем лимузине на точку выгрузки, первым меня встретил охранник и предупредил, что не все «шаланды» сюда заезжают… Ну а мне деваться то некуда — нужно заезжать…
Фото конечно не передает, но места действительно «впритык» выезжал и заезжал на двух осях — иначе не зашел бы…
Но все случилось, а это самое главное!
После данной выгрузке попрощались, обусловившись тем, что мне нужен день, чтобы сделать диагностичку на полуприцеп и поменять рулевую резину на тягаче.
Все хорошо и без замечаний !
Но в моих планах произошли изменения — нужно поскорее закинуть груз на Кигисепп. Отложил вопрос с резиной на поздний вечер и помчался на загрузку.
Пока катался — уже стемнело!
Одному ехать грустно — позвал брата и помчались.
А в очереди мы простояли часа четыре…
Ну а далее помчался на базу, на часах было что то около 00:00, так что на этом мои дела были закончены.
А продолжение напишу в следующей записке)