Все железнодорожники ждали этого момента и вот наконец-то он близится - день индексации заработной платы. В этом году индексация запланирована на 30 декабря 2025 года, непривычно, ведь железнодорожники привыкли к индексации в октябре, а тут получается до конца года придётся работать за непроиндексированный оклад или тарифную ставку.
Что это? Обман? Попытка РЖД в очередной раз сэкономить на своих работниках?
По версии руководителей РЖД индексация в декабре позволит учесть инфляцию за весь истекший период года. Действительно, прибавка по меркам РЖД беспрецедентная, по крайней мере за последние годы - прибавят аж 5,12%!
Неплохо? Но что кроется за этой цифрой и датой "30 декабря"?
Однозначно, для РЖД подобный способ индексации означает существенную экономию на фонде оплаты труда.
Судите сами:
Если я получаю 80 тысяч и мне проиндексировали зарплату в октябре на 3%, а в феврале условно доиндексировали бы на 2,12%, как это было в РЖД при старой схеме индексации, то я получал бы по 82,4 тыс.рублей в ноябре, декабре и январе и по 84,1 тыс.рублей начиная с февраля 2026.
Получается, что по новой "схеме" индексации я не до получу 3100 рублей. Казалось бы, не особо внушительная сумма, но подумайте о масштабах....
Даже, если средняя зарплата у работников РЖД составляет 80 тысяч (по факту, думаю, чуть больше), учитывая, что численность сотрудников РЖД составляет около 900 тысяч человек, экономия составит
порядка 3 миллиардов рублей. Согласитесь, это уже приличная сумма, которую железнодорожникам не доплатят благодаря это "маленькой хитрости".
Но, как вы понимаете, возмущаться нынче в РЖД бесполезно, ведь сегодня основной подход к кадровой политике на железке: работай и молчи или собирайся и иди работать в другое место. И это, на мой взгляд, даже очень мягко сказано.
И опять таки, вопрос к профсоюзу: вы когда-нибудь выскажете своё несогласие с политикой руководства РЖД, ну хоть в чем нибудь? Хоть раз попытаетесь защитить простого работягу?
Вопрос риторический. Профсоюз на сегодняшний день стал "ручным", начиная от линейных подразделений, заканчивая профсоюзными лидерами. По факту, это лишь номинальный орган, который всегда и во всём согласен с руководством РЖД. А ведь не везде так. Лично мне вспоминается недавняя "буча" профсоюзов на заводах Ford, когда работа одного из крупнейших заводов Америки буквально была парализована из-за выявленных профсоюзом нарушений со стороны работодателя по выплате зарплаты работягам.
Возможно ли подобное на РЖД?
Не знаю, лично мне в это верится с трудом, а почему... тут я пожалуй тактично умолчу, ведь пока я ещё и сам тяну свою лямку на железке)))
Спасибо за внимание!
Всем бобра!