Сделать "невозможное"

Не секрет, что Российские железные дороги в последние годы испытывают сильнейший кадровый голод, идёт постоянное, год за годом, ухудшение качества кадров, люди все меньше дорожат работой на железной дороге...

Обычно зимой на РЖД переработки минимальны, но зима 2025/2026 выдалась особенной. Во Владимирской области с начала декабря до конца марта выпало столько снега, сколько не выпадало за 3 предыдущие зимы вместе взятые...

Низкий уровень заработной платы сделал работу на РЖД "неблагодарным занятием", так как зачастую уровень ответственности и объема выполняемых работ перестал соответствовать тем окладам, которые предлагает железная дорога...

Учитывая тот факт, что уровень заработной платы на предприятиях ОАО "РЖД" на конец 1 квартала 2026 года остается на уровне средней зарплаты по региону или ниже её, у многих работников встал вопрос о смене рода деятельности...

По заявлениям главы РЖД, за 2025 году компании удалось заработать аж 14 миллиардов рублей. Несмотря на столь скромный результат, данные отчёта за год скорее позитивны, так как по итогам работы за 9 месяцев 2025 года компания вообще генерировала, пусть и небольшой, но убыток (4,2 миллиарда рублей)...

Несмотря на ежегодную индексацию зарплаты на величину официальной инфляции и на регулярные заявления руководителей РЖД о проводимой работе по улучшению благосостояния работников, на железной дороге по...

В связи с нехваткой кадров и повышенной текучестью штата, работников кадрового блока РЖД регулярно (обычно раз в квартал) просят дать предложения о том, как можно обеспечить стопроцентную укомплектованность и текучесть кадров на уровне "не выше 8%"...

Несмотря на непростую финансовую и кадровую ситуацию на железных дорогах России, средняя зарплата железнодорожников продолжает расти и в начале 2026 года во многих регионах превысила отметку в 100 тысяч рублей...

В последние годы наметилась тенденция к "обеднению" простых работников железнодорожного транспорта. Формально, зарплаты железнодорожников растут год от года на величину официально установленной инфляции, то есть в среднем на 6-10% в год...

В конце прошлой недели (20 марта) поступила неожиданная информация о повышении размера премии работникам АУР. Неожиданным данное решение стало из-за всё более частых сообщений о плачевном финансовом положении компании...

В последние годы РЖД переживает крайне непростые времена с точки зрения финансов и кадров. Одна из последних мер для стабилизации финансового положения, анонсированная руководителями железки - сокращение штата Центрального аппарата на 15%...

На протяжении последних 5 лет на железной дороге твориться настоящий кадровый хаос: работники увольняются, приходят новые люди, которые проработав 2-3 месяца снова уходят и приходят ещё более новые и более безнадёжные, не желающие во что-либо вникать и что-либо узнавать новое...