Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Участок метро «Рублёво-Архангельское» – «Липовая роща» пройден более чем на 70%

«Тоннелепроходческие щиты «Натали» и «Виктория», которые строят перегонные тоннели между станциями «Рублёво-Архангельское» и «Липовая Роща», в совокупности прошли свыше 3,3 км под землей – это более 70% всего пути. В частности, «Натали» преодолела более 1,8 км, а «Виктория» – около 1,6 км. Работы ведутся в условиях сложной гидрогеологии, пройдена часть трассы под руслом Москвы-реки», – сказал Владимир Ефимов. Заммэра отметил, что к настоящему моменту изъято уже около 27 тыс. кубометров грунта. Ранее щиты «Натали» и «Виктория» вместе прокладывали тоннели между станциями «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева». ТПМК продолжают работу в штатном режиме с периодическими остановками на обслуживание и замену режущих элементов ротора. «После завершения проходки между станциями «Рублёво-Архангельское» и «Липовая Роща» строители приступят к созданию основных конструкций второй станции и обустройству пройденных тоннелей. Специалистам предстоит выполнить жесткое основ

«Тоннелепроходческие щиты «Натали» и «Виктория», которые строят перегонные тоннели между станциями «Рублёво-Архангельское» и «Липовая Роща», в совокупности прошли свыше 3,3 км под землей – это более 70% всего пути. В частности, «Натали» преодолела более 1,8 км, а «Виктория» – около 1,6 км. Работы ведутся в условиях сложной гидрогеологии, пройдена часть трассы под руслом Москвы-реки», – сказал Владимир Ефимов.

Заммэра отметил, что к настоящему моменту изъято уже около 27 тыс. кубометров грунта.

Ранее щиты «Натали» и «Виктория» вместе прокладывали тоннели между станциями «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева».

ТПМК продолжают работу в штатном режиме с периодическими остановками на обслуживание и замену режущих элементов ротора.

«После завершения проходки между станциями «Рублёво-Архангельское» и «Липовая Роща» строители приступят к созданию основных конструкций второй станции и обустройству пройденных тоннелей. Специалистам предстоит выполнить жесткое основание пути, проложить рельсы и инженерные сети», – пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.

Рублёво-Архангельская линия длиной 27,6 км с 12 станциями станет важным элементом транспортной системы столицы. Она свяжет деловой центр «Москва-Сити» с жилыми районами северо-запада столицы и подмосковным городом Красногорск.

На новой ветке будут доступны пересадки на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро.

Мэр Сергей Собянин поручил ускорить темпы строительства Бирюлёвской и Рублёво-Архангельской линий метро.

Ранее он рассказал о том, как будет выглядеть станция «Кленовый бульвар» Бирюлёвской линии метро.

АО «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генподрядчик строительства новых линий и станций столичной подземки.

С участием холдинга с 2011 года построили и реконструировали 84 станции метро, свыше 180 км линий и 14 электродепо.

Станцию метро «Гольяново» построят в 2028 году

Подробнее читайте на нашем сайте