Если вы купили турбированную машину в надежде на мгновенную мощь, я
вас огорчу. Вы приобрели не автомобиль, а четырехколесного мыслителя.
Вы жмете газ — а он в это время размышляет о смысле бытия, о тщетности
всего сущего, и только закончив медитацию, выдает вам ту самую лошадиную
силу, которую вы, собственно, и оплатили.
ЧТО ЭТО ЗА ЕРУНДА И ПОЧЕМУ МОЯ МАШИНА ТАК ДЕЛАЕТ?
Физика для тех, кто пропускал уроки:
- Турбина — это как ветряная мельница. Только вместо ветра — раскаленные выхлопные газы
- Чтобы надуть много воздуха в двигатель, ей нужно раскрутиться до 150 000 оборотов в минуту
- Проблема: когда вы жмете газ на низких оборотах, выхлопных газов мало. Турбина спит
- Решение: подождать, пока газы ее раскачают
Проще говоря: Ваша правая нога посылает сигнал "ПОЕХАЛИ!", а турбина в это время заканчивает утренний кофе и неспешно надевает тапочки.
КАК ИНЖЕНЕРЫ БОРЮТСЯ С ЭТИМ БЕЗОБРАЗИЕМ (И ПОЧЕМУ НЕ ВСЕГДА ПОЛУЧАЕТСЯ)
Би-турбо:
Две турбины вместо одной! Гениально? Нет. Это как нанять двух толстяков
вместо одного. Один думает, пока второй ест пончик. Вам-то от этого не
легче.
Твин-скролл:
Инженеры пытались упорядочить поток выхлопных газов. Выглядит это так, будто вы не просто кричите толстяку, а делаете это красивым голосом и с
правильной интонацией. Помогает? Чуть-чуть. Но он все равно остается
толстяком.
Электротурбина:
А вот это уже интересно! К толстяку приставляют электрический пинок под
зад. Нажали газ — получили удар током — он сразу поехал. Но теперь ваша
машина стоит как небольшой дом в пригороде Лондона. И это еще без учета
счетов за электричество.
А ЗАЧЕМ ВООБЩЕ ЭТО?
Потому что экологи!
Из-за этих скучных типов в трико мы не можем иметь нормальные атмосферные моторы. Вместо прекрасного рева V8 нам подсовывают этот пыхтящий чайник. И платить за это приходится втридорога!
ВЕРДИКТ
Турбо-лаг— это как брак. Сначала долго ждешь, потом короткий момент счастья, а потом снова ожидание. Но если серьезно — это цена, которую мы платим за то, чтобы из 1.5 литров выжимать мощность как из 3.0.
И знаете что? Иногда это ожидание того стоит. Потому что когда эта
чертова турбина наконец-то просыпается... Боже правый, какая же это
сказка!
P.S. Нет, я все еще предпочитаю атмосферные моторы. POWER!