Факт на 5 Литров

Автомобиль МАМЫ — не просто транспорт. Это командный центр, мобильная пекарня, такси для детей и сейф для семейных секретов. И на День матери, мы предлагаем вам не просто подарить ей очередной ненужный хлам. Мы предлагаем вооружить ее для битвы под названием «русская зима». «Знаете, в чем главная проблема зимы? Это не холод. Это — потеря сцепления с дорогой. Буквально и фигурально. Подарить маме сертификат на шиномонтаж — это все равно что выдать Джеймсу Бонду новый гаджет от Q. Это не подарок...

ВСТУПЛЕНИЕ ОТ РЕДАКЦИИ: В мире есть автомобили-супермодели, есть — банковские клерки, а есть — этот парень. Он похож на кирпич с колёсами, его интерьер пахнет вечностью, а на тест-драйве он заставит плакать любой Land Rover. Встречайте героя, который дешевле, чем опциональный коврик в багажнике немецкого кроссовера. 1977 год. Пока западные автопроизводители соревнуются, у кого хромированные бамперы блестят сильнее, в глуши под названием СССР рождается Нечто. Группа инженеров, вероятно, вдохновляясь дизайном школьного ластика и простотой кухонного молотка, создаёт автомобиль...

В мире автомобилей есть правила. Есть руль, есть четыре колеса, и у хэтчбека… обязательно есть дворник на заднем стекле. Это аксиома. Это как знать, что у коровы четыре желудка или что Джеймс Мэй любит вязать. Это просто есть. Но потом приходят они. Немцы в белых халатах из Баварии. Они смотрят на этот самый дворник, на эту маленькую, полезную штуковину, хмурят брови и произносят: «Нет. Это не по-нашему. Это не… достаточно идеально». И они его убирают. Просто берут и не ставят дворник на заднее стекло своих хэтчбеков и универсалов...

Если вы купили турбированную машину в надежде на мгновенную мощь, я вас огорчу. Вы приобрели не автомобиль, а четырехколесного мыслителя. Вы жмете газ — а он в это время размышляет о смысле бытия, о тщетности всего сущего, и только закончив медитацию, выдает вам ту самую лошадиную силу, которую вы, собственно, и оплатили. Физика для тех, кто пропускал уроки: Проще говоря: Ваша правая нога посылает сигнал "ПОЕХАЛИ!", а турбина в это время заканчивает утренний кофе и неспешно надевает тапочки. Две турбины вместо одной! Гениально? Нет...

Забудьте всё, что вы знали. Прямо сейчас. В мире машин, где имена выбирают по принципу «звучит брутально» или «напоминает латинское слово для „сильный“», есть одна компания, которая поступила иначе. Имя «Мерседес» — синоним роскоши, власти и инженерного безумия — на самом деле принадлежало хрупкой 11-летней девочке. Да, мы не шутим. Ваш сосед, который холил и лелеял свой Mercedes E-Class, на самом деле всю жизнь молился на ребенка. Приготовьтесь к истории, в которой есть всё: маниакальный австрийский гонщик, немецкие ботаники-инженеры и девочка, чьё имя стало иконой...

Всем привет, Представьте: вы мчитесь на своем заряженном универсале (или на чем вы там разъезжаете) по проселочной дороге. Песня Queen на полную громкость. Вы – бог асфальта. И тут внезапно асфальт заканчивается. Вернее, он все еще там, но теперь он блестит, как лысина Джеймса Мэя после того, как он попробовал сделать «тюнинг» свечей зажигания утюгом. Добро пожаловать в гололед. Единственное место на Земле, где ваши 500 лошадиных сил под капотом становятся абсолютно бесполезными, а главным союзником...

Объясняем на пальцах, без этих скучных бухгалтерских терминов. Было: Импортеры платили за ввоз машин смешные 5% (льготный сбор). Как будто брали в кинотеатре попкорн по акции. Стало: С 1 декабря для «недружественных» брендов из Китая попкорн будут продавать по цене икры. Теперь сбор — 20%! Кто под ударом? Любая машина, у которой: Представьте Шварценеггера в костюме китайского императора. Вот именно это творится на рынке 1. Volkswagen Tiguan — народный любимец, который перестал быть народным 2. Volvo XC60 — безопасный швед, который не смог обезопасить себя от российских законов 3...

Представьте: вы — Subaru. У вас есть всё. Преданные фанаты, которые простят вам даже вечно запотевающие фары. Легендарные модели, на которых можно увезти палатку, двух детей и собаку от чего угодно. И есть один небольшой, но очень шумный электрический слон в комнате — ваш первый электромобиль Solterra, который все дружно называют «перелицованной Toyota». И вот наступает момент, когда можно сделать вид, что вы усердно работаете над следующим электрокаром, потратить кучу денег и попытаться угнаться за Tesla...

МОСКВА. Слушайте, а мы и не сомневались. Мы всегда знали, что в душе каждая Lada — это Maybach, томящийся в оковах бюджетного сегмента. И вот, на стенде компании Power Wheels на Московском Автошоу, она явила миру своё истинное лицо. Представляем вашему вниманию Lada Aura, которая прошла курс интенсивной терапии роскошью: двухцветный окрас «а-ля Майбах» и колесные диски таких размеров, что за ними скрывается вся философия этого проекта. Перед нами растянутая Lada Aura (да-да, та самая, что на 250 мм длиннее обычной Весты), щеголяющая в двухцветном наряде "бордо-жемчужный"...

Вот вы сидите. Вы довольны. Вы только что отыграли в громкости «Bohemian Rhapsody» ту самую гитарную партию, которую можете сыграть только вы и Брайан Мэй. И тут... ОН. Загорается. Этот вездесущий, оранжевый, насмешливый иконографический кошмар. CHECK ENGINE. Ваш мир рушится. Нет, серьезно. Тот самый двигатель, что до этого мирно и послушно бубнил себе под капотом, внезапно превратился в загадочный черный ящик, который, судя по всему, вот-вот взорвется, устроив сингулярность, что поглотит вселенную...

Одни автомобили к 100 000 км превращаются в набор проблем и скрипов, а другие и после 300 000 легко забираются в гору и уверенно чувствуют себя на трассе. В чем секрет? Опытные инженеры и мотористы сходятся во мнении: долголетие автомобиля — это не лотерея, а четкая система, основанная на понимании простых, но критически важных принципов. Забудьте скучные мануалы. Мы погрузимся в философию ухода за автомобилем, которая превратит вашу машину не в обузу, а в надежного партнера, готового к любым путешествиям...