Группа компаний «Современные транспортные технологии» запустила в Нижнем Новгороде конвейер по серийной сборке дизельных двигателей G 2.5.
Производство развернулось на новой площадке площадью 20 тысяч квадратных метров. Это современный, высокотехнологичный комплекс, где большинство операций доверено роботам. Автоматизированные системы отвечают за перемещение компонентов, сборку ключевых узлов и строгий контроль качества на каждом этапе. За точностью следит интеллектуальная MES-система и машинное зрение, исключающие человеческий фактор. Например, на 14 основных сборочных операциях трудятся исключительно роботы. Для помощи немногочисленным операторам внедрена система «умного стеллажа», которая световым сигналом подсказывает, какую именно деталь нужно взять следующей.
На текущий момент новый силовой агрегат G 2.5 предлагается в нескольких вариантах. Все они имеют мощность 149,6 лошадиных сил и соответствуют экологическому классу «Евро-5». Основные различия между модификациями заключаются в навесном оборудовании, конфигурации поддона картера и показателях максимального крутящего момента, что позволяет адаптировать мотор под разные типы техники.
Версия с индексом G51A предназначена для работы в паре с 5-ступенчатой коробкой передач. Модификации же G51B, G51C и G51D агрегатируются с 6-ступенчатой трансмиссией.
Двигатели G51B устанавливаются на среднетоннажные грузовики «Валдай 8»,
моторы G51C найдут свое место под капотом популярных «Газель NN» и «Соболь NN»,
а вариант G51D разработан специально для городских автобусов Citymax 8.
На все автомобили, оснащенные новым мотором, производитель предоставляет солидную гарантию - до 4 лет эксплуатации или 200 тысяч километров пробега.
Программа импортозамещения компонентов новых двигателей идет полным ходом. Уже сейчас такие важные узлы, как электронные блоки управления (ЭБУ), топливная аппаратура и стартеры, поставляются отечественными предприятиями. По завершении всех этапов локализации доля российских деталей в двигателе должна достигнуть впечатляющих 80%.