«АвтоВАЗ» не разделяет опасений о возможном подорожании перевозок такси из-за того, что с 1 марта 2026 года заработает закон о локализации.
Автомобили Lada дешевле любых китайских аналогов по цене и стоимости эксплуатации. Об этом заявил глава компании Максим Соколов в кулуарах форума «Транспорт России».
Соколов также напомнил, что закон дает отсрочки — машины, лицензированные до 2026 года, можно эксплуатировать еще пять лет, а в ряде регионов предусмотрены отсрочки до 2028–2030 года.
Соколов считает, что прежде чем обсуждать какие-либо послабления в плане требований закона, необходимо сначала увидеть эффект от его вступления в силу.
Для таксопарков «АвтоВАЗ» подготовил бюджетную модификацию Aura. Накануне производитель сообщил, что начал поставки седанов Lada Aura для партнерских таксопарков сервиса «Яндекс такси». Первая партия составит 250 автомобилей. При этом «Яндекс такси» компенсирует таксопаркам 50% стоимости приобретаемых Lada Aura.
Эксперты указывают, что закон о локализации такси с высокой вероятностью приведет к росту стоимости поездок для пассажиров, а также может спровоцировать уход части водителей из профессии, особенно среди самозанятых. Прогнозируется значительный рост тарифов — на 25–50%- из-за дефицита машин и снижения конкуренции.
Основная проблема заключается в том, что большинство действующих водителей не готовы или не могут финансово выполнить новые требования. Согласно опросу исследовательской компании «Ромир», проведенному в октябре-ноябре 2025 года, только 5% таксистов планируют поменять свой автомобиль на соответствующий закону. При этом 42% опрошенных намерены продолжать работать на своей старой машине, хотя у большинства из них она не является локализованной.
Для многих самозанятых водителей покупка нового автомобиля за 2 млн рублей и более — это непосильная трата. Для них работа в такси — это часто способ справиться с временными финансовыми трудностями или подработка, которая не окупает таких вложений.
Значительная часть водителей (по разным оценкам, от 100 до 500 тысяч человек) могут либо полностью покинуть отрасль, либо перейти в нелегальное поле, чтобы продолжить работать на своих машинах. Это создает риски для безопасности пассажиров и ведет к потерям налоговых поступлений в бюджет.
Осознавая риски, власти уже работают над поправками к закону. Ключевое предлагаемое изменение — введение квот для самозанятых водителей. Депутаты предложили разрешить водителям-самозанятым работать на своих нелокализованных автомобилях до 1 января 2033 года. При этом доля таких машин в региональном реестре такси будет ограничена квотой в 25%.