Минский метрополитен активно обновляет свой подвижной парк. Как сообщает sb.by, два новых пятивагонных состава из России уже поступили в столицу Беларуси.
Вагоны были изготовлены на российском предприятии "Метровагонмаш" по контракту, заключенному еще в феврале 2025-го.
До конца нынешнего года белорусской столице будут переданы еще два аналогичных состава. Всего в рамках контракта предусмотрена поставка 20 новых вагонов, которые направятся в электродепо ТЧ-2 "Могилевское" для подготовки к эксплуатации.
Отмечается, что составы должны стать альтернативой швейцарским "штадлерам", которые получала минская подземка до 2020 года. Компания прекратила поставки из-за санкций.
Модернизация метрополитена
Новые составы предназначены для замены устаревших вагонов на Автозаводской линии. Как отмечают специалисты, это позволит повысить комфорт и надежность перевозок для пассажиров столичного метро.
Как отметил генеральный директор "Метровагонмаша" Андрей Степнов, версия для Минска сохранила все преимущества серии. Среди основных "фишек" – сквозные проходы, широкие дверные проемы, климатические установки с обеззараживанием воздуха и удобная планировка салона.
Кроме того, в вагонах появятся USB-разъемы для зарядки устройств, интерактивные карты маршрута и специальные зоны для маломобильных граждан. Для обеспечения безопасности будет функционировать современная система видеонаблюдения, исключающая наличие слепых зон.
Для более быстрой посадки и высадки предусмотрены расширенные дверные проемы.
Также при проектировании составов "Минск-2024" конструкторы учли все технические требования белорусской подземки, включая необходимость точного совпадения с платформенными дверями станций.
Для обеспечения идеального совмещения с дверными проемами на платформах промежуточные вагоны были укорочены на 140 мм, а головные – на 70 мм. Все составы оснащены специальным оборудованием для синхронизации с инфраструктурой метро.
Белорусский след
Производство новых составов называют примером успешной кооперации с российскими коллегами. В вагонах используются белорусские комплектующие, в т.ч. гасители колебаний, элементы освещения, стеклоочистители и системы безопасности.
Как отметил директор по производству "Метровагонмаша" Григорий Илюхин, белорусские компоненты зарекомендовали себя с лучшей стороны, что позволило найти надежных партнеров для импортозамещения.
Напомним, в 2024 году Минску уже были поставлены 28 современных вагонов этой модели, которые успешно работают на новом участке Зеленолужской линии.