У меня в деревне очень близко грунтовые воды, все деревянные столбы сгнивают буквально за 5 лет. Даже дубья промазанные гниют. А вот в Венеции почему-то ничего не гниёт. Хотя город построен не просто на земле с близко расположенными грунтовыми водами, а в буквальном смысле на воде.
Всё дело в лиственнице, которая вместо того чтобы гнить в воде, становится твердым, как камень. Вот только в самой Венеции и окрестностях никакой лиственницы не было. Везли из России. Но тут возникает другой вопрос: а почему было бы не построить всё из камня?
Дело в том, что Венецию строили на зыбких, илистых островах. Тяжёлые каменные здания банально тонули. Поэтому венецианским инженерам и архитекторам пришлось пойти на хитрость, создав свайный фундамент из леса. В грунт начали забивать тысячи деревянных столбов, но для этой цели подходило не любое дерево. Нужна была особая порода, которая не боится воды, не поддается гниению и с годами становится только крепче. Таким деревом как раз и оказалась лиственница.
У лиственницы невероятно плотная древесина, пропитанная природной смолой. Эта смола действует как натуральный консервант. Когда дерево постоянно находится в воде, смола затвердевает, делая лиственницу неуязвимой для влаги, морских червей и грибка. Со временем, без доступа воздуха, она не разрушается. Вместо этого происходит процесс, близкий к окаменению. Можно сказать, что подводные сваи Венеции постепенно превращаются в камень.
Процесс установки такого фундамента был невероятно трудоёмким. Сначала дно лагуны укрепляли сваями из более мягкой и дешёвой ольхи, создавая плотный частокол. Затем, поверх них, горизонтально укладывались два слоя лиственничных балок. И только на этой прочной, упругой платформе начинали возводить каменный фундамент. Этот «свайный пирог» распределял нагрузку и не давал массивным зданиям проседать в ил.
На территории Венеции не от куда было взять такой ценный и уникальный строительный материал. Сначала деревья рубили в ближайших лесах на полуострове Истрия (сейчас это Хорватия). Но по мере того, как город рос и богател, потребности в прочной древесине увеличивались. И тогда лиственницу стали закупать в России.
Русская, а особенно сибирская, лиственница была идеальным вариантом. Деревья, выросшие в суровом климате, росли медленно, и их годовые кольца расположены очень плотно друг к другу. Это делает древесину невероятно прочной и долговечной. Для свай выбирали не просто лиственницу, а деревья определённого возраста и размера, часто очень зрелые.
Начиная примерно с XII-XIII веков, корабли, груженные сибирской лиственницей, через балтийские и черноморские порты плыли в Венецию.
Эти брёвна шли не только на сваи. Из лиственницы строили опоры мостов, укрепляли набережные и портовые сооружения. Фактически, всё, что находилось в постоянном контакте с водой, было сделано из этого дерева.
Ученые могут подтвердить эту историю с помощью науки. Существует метод — дендрохронология, который позволяет по годичным кольцам определить, где и когда было срублено дерево. Исследования свай под старейшими зданиями Венеции показали, что древесина происходит не из Италии, а из холодных лесов, вероятно, Карпат и Сибири.
Есть известная легенда, что русский царь Пётр I, посещая Венецию, с гордостью указал на сваи из русского леса.
Из лиственницы строили не только невидимый каркас города, но и флот, так как её смола отпугивала корабельных червей-древоточцев (тередо), способных за несколько лет превратить днище любого судна в решето. Даже знаменитые опоры мостов и подводные части роскошных палаццо были из русской лиственницы.
А ещё у лиственницы есть одно невидимое побочное действие. Смолы, испаряющиеся из миллионов свай, слегка ароматизируют воду и воздух у берегов, создавая мягкий природный репеллент, который не нравится насекомым. поэтому в Венеции практически нет комаров.
Читай в Телеграм, а ниже ещё несколько интересных статей: