Мода циклична: джинсы mom с высокой посадкой снова на пике, прическа «маллет» вернулась на головы молодежи, а кроксы уже никого не удивляют на улицах. Но что, если бы и Porsche 911 вновь получил те самые «глазуньи» — знаменитые фары, которыми славилось поколение 996? Этим вопросом задался специалист по 3D-моделированию Simas Design Studio, создав серию рендеров, чтобы проверить, как бы смотрелся этот ретро-стиль на современном 992. По словам автора, это был личный эксперимент, но он вызвал бурю обсуждений среди поклонников марки.
Читать на сайте: Porsche 911 с «яичницей» на фарах: дизайнер показал, как культовый стиль 996-го смотрелся бы на новом 992
В техническом плане базовый 911 оснащается 3-литровым оппозитным шестицилиндровым мотором мощностью 388 л.с., восьмиступенчатым «роботом» PDK и задним приводом. Крутящий момент — 332 фунт-фут, а аккумулятор — классический свинцово-кислотный. Информационно-развлекательная система заслуживает твердую «восьмерку» по десятибалльной шкале.
Оригинальные фары 996 отличались полностью линзовой конструкцией с янтарной вставкой, напоминающей желток. В своей работе Simas сохранил узнаваемые черты, но добавил современные элементы, сделав дизайн не только ностальгическим, но и функциональным. Если бы Porsche решилась на такой рестайлинг, недовольными остались бы разве что самые консервативные фанаты.
В комментариях к рендерам даже появились идеи о 3D-печати таких корпусов для кастомизации — ведь рынок доработок фар огромен, вспомнить хотя бы популярность «ангельских глазок» на BMW или агрессивных решеток на внедорожниках.
Исторически, появление 996-го в 1997 году стало революцией: впервые 911 получил водяное охлаждение и полностью новое шасси. Дизайн разрабатывался параллельно с Boxster, отсюда и схожие «яичницы» на оптике. Главным дизайнером был Пинки Лай, а проект курировал Харм Лагай.
В эпоху расцвета интернет-форумов фары 996 быстро стали предметом жарких споров, и Porsche вскоре отказалась от янтарных элементов. Причиной столь необычного решения называют экономию: унификация фар для 911 и Boxster позволила снизить издержки в непростые для компании времена.
Тем не менее, ни для дизайнеров, ни для бренда это не стало фатальным. Более того, сегодня 996-й становится все более востребованным на вторичном рынке, а его необычные фары — уже часть истории Porsche.
Популярные статьи:
