Найти в Дзене
Автостарс

«Бюджетный Land Cruiser» не нужен россиянам. За 7 месяцев продано всего 1 417 машин.

Приветствую вас, друзья. На российском рынке в сентябре прошлого года появился новый крупный рамный внедорожник с дизельным мотором, классическим восьмиступенчатым автоматом и полным приводом. Интерес к модели был немалым ещё до старта продаж, ведь внешне и по габаритам автомобиль очень сильно напоминает легендарный Toyota Land Cruiser 300, а его цена в несколько раз ниже. Именно поэтому в народе новинку сразу же в шутку окрестили «бюджетным Ленд Крузером». Однако реальность оказалась неожиданной: бюджетный аналог культового внедорожника, как выяснилось, россиянам оказался не слишком нужен. Например, за 7 месяцев 2025 года было реализовано всего 1 417 автомобилей, что для такого сегмента и ожиданий выглядит довольно скромно. Советую ознакомиться: Техосмотр для мужчин 40+: что надо проверить и почему это важнее ТО машины «Бюджетный Land Cruiser» не нужен россиянам. Источник иллюстрации - auto.ru Речь сегодня пойдёт об автомобиле Haval H5 второго поколения. Само название хорошо знакомо

Приветствую вас, друзья. На российском рынке в сентябре прошлого года появился новый крупный рамный внедорожник с дизельным мотором, классическим восьмиступенчатым автоматом и полным приводом.

Интерес к модели был немалым ещё до старта продаж, ведь внешне и по габаритам автомобиль очень сильно напоминает легендарный Toyota Land Cruiser 300, а его цена в несколько раз ниже. Именно поэтому в народе новинку сразу же в шутку окрестили «бюджетным Ленд Крузером».

Однако реальность оказалась неожиданной: бюджетный аналог культового внедорожника, как выяснилось, россиянам оказался не слишком нужен. Например, за 7 месяцев 2025 года было реализовано всего 1 417 автомобилей, что для такого сегмента и ожиданий выглядит довольно скромно.

Советую ознакомиться:

Техосмотр для мужчин 40+: что надо проверить и почему это важнее ТО машины
«Бюджетный Land Cruiser» не нужен россиянам. Источник иллюстрации - auto.ru
«Бюджетный Land Cruiser» не нужен россиянам. Источник иллюстрации - auto.ru

Речь сегодня пойдёт об автомобиле Haval H5 второго поколения.

Само название хорошо знакомо многим автолюбителям в России, но за ним теперь скрывается уже совершенно другая машина.

Новое поколение сохранило рамную конструкцию и хорошие внедорожные качества, но при этом полностью изменилось по сравнению с предшественником и перешло в более высокий класс.

Haval H5. Источник иллюстрации - auto.ru
Haval H5. Источник иллюстрации - auto.ru
Haval H5. Источник иллюстрации - auto.ru
Haval H5. Источник иллюстрации - auto.ru
Haval H5. Источник иллюстрации - auto.ru
Haval H5. Источник иллюстрации - auto.ru

Актуальный Haval H5 построен на базе пикапа Great Wall Poer KingKong, с которым он делит раму, элементы подвески, переднюю часть кузова и даже интерьер. Спереди у внедорожника установлена независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, а сзади используется зависимая конструкция на продольных рычагах, что соответствует классическим внедорожным канонам.

Габариты у второго поколения Haval H5 действительно впечатляющие. Длина автомобиля составляет 5190 мм, ширина достигает 1905 мм, высота равна 1835 мм, а колёсная база растянулась до внушительных 3140 мм.

Дорожный просвет составляет 200 мм, углы въезда и съезда равны 25 и 22 градусам соответственно, а глубина преодолеваемого брода достигает 600 мм. Всё это говорит о серьёзных внедорожных возможностях, по крайней мере на бумаге.

Haval H5. Источник иллюстрации - auto.ru
Haval H5. Источник иллюстрации - auto.ru
Haval H5. Источник иллюстрации - auto.ru
Haval H5. Источник иллюстрации - auto.ru
Haval H5. Источник иллюстрации - auto.ru
Haval H5. Источник иллюстрации - auto.ru

Несмотря на такие крупные размеры, внедорожник выпускается исключительно в пятиместном исполнении по формуле 2+3.

Объём багажного отделения в стандартном виде составляет 700 литров, а длина пола багажника достигает 1920 мм. Если сложить задний ряд сидений, то полезное пространство увеличивается до внушительных 2116 литров.

Снаряжённая масса автомобиля в зависимости от версии находится в пределах 2240-2310 кг, а полная масса составляет 2745-2815 кг, что вполне соответствует тяжёлому рамному внедорожнику.

Haval H5. Источник иллюстрации - auto.ru
Haval H5. Источник иллюстрации - auto.ru
Haval H5. Источник иллюстрации - auto.ru
Haval H5. Источник иллюстрации - auto.ru
Haval H5. Источник иллюстрации - auto.ru
Haval H5. Источник иллюстрации - auto.ru

На российском рынке новый Haval H5 предлагается с двумя вариантами силовых агрегатов.

Покупатель может выбрать либо бензиновый турбированный двигатель GW4C20B объёмом 2 литра, который развивает 200 лошадиных сил мощности и 380 Н·м крутящего момента, либо дизельный турбомотор GW4D20M того же объёма, но мощностью 150 лошадиных сил и с более внушительным моментом в 400 Н·м.

Обе версии оснащаются системой полного привода типа Part-Time с жёстким подключением передних колёс, а также классической восьмиступенчатой автоматической коробкой передач от компании ZF.

Haval H5. Источник иллюстрации - auto.ru
Haval H5. Источник иллюстрации - auto.ru
Haval H5. Источник иллюстрации - auto.ru
Haval H5. Источник иллюстрации - auto.ru
Haval H5. Источник иллюстрации - auto.ru
Haval H5. Источник иллюстрации - auto.ru

Отдельного внимания заслуживает цена. В России Haval H5 официально продаётся в дилерских центрах Haval Pro в двух комплектациях. Внедорожник в исполнении Elite оценивается в 3 599 000 рублей, а более оснащённая версия Premium стоит 3 899 000 рублей. Стоит отметить, что Хавал до сих пор продаёт машины 2024 года выпуска. Новые не везёт, так как смысла в этом пока никакого нет - эти бы распродать.

При этом в самом Китае за новый Haval H5 просят от 122 800 до 157 800 юаней. Если перевести эти суммы по текущему курсу, получается примерно от 1 342 000 до 1 725 000 рублей, то есть в два с лишним раза дешевле, чем в России.

Внешность в духе Land Cruiser, рамная конструкция, полный привод, дизель, автомат, большие размеры и вроде бы относительно доступная цена должны были сделать автомобиль хитом. Но, как показала практика, «бюджетный Ленд Крузер» особого ажиотажа не вызвал. Россияне либо не поверили в эту альтернативу, либо сочли цену всё же слишком высокой для китайского внедорожника, пусть и большого, рамного и хорошо оснащённого.

Чего не хватает «Крузаку» от Хавал для успеха на нашем рынке? Пишите в комментариях. 👇

Советую прочитать:

Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!