Необычный фиксатор на калитку гаражных ворот установил недавно, но сразу почувствовал, как этот фиксатор работает, а главное, какую экономию дров (и не только) он вносит. Обо всех этих моментах расскажу в статье.
При строительстве гаражных блоков фронтальную стену каждого бокса часто делают под небольшим наклоном. Скорее всего, это сделано для удобства: чтобы массивные ворота свободно самооткрывались. И действительно — зимой, когда вокруг сугробы, такая конструкция помогает выехать без лишних манипуляций. Быстро открываешь ворота, ставишь их на упоры, чтобы избежать самопроизвольного закрывания при порывах ветра и возможного удара об выезжающий автомобиль — а уже после, спокойно закрываешь их на внутренние запоры. Но у этого, казалось бы, удобства — есть обратная сторона.
В одной из створок ворот многие, в том числе и я, делают небольшую калитку — через неё удобно входить и выходить, не открывая массивную секцию. Но из-за наклона стены эта калитка постоянно стремится открыться сама по себе. Летом — не проблема: тепло на улице, можно и оставить открытой. А вот зимой — каждое её распахивание становится потерей тепла. Даже короткий вход-выход (к примеру, зашёл сосед и не прикрыл за собой дверь) — в гараже резко падает температура. Сквозняк, холодный пол, потеря тепла — всё это результат одного непредусмотренного дефекта конструкции.
И хотя калитка небольшая, она — слабое звено. Чтобы исправить ситуацию, не нужно менять конструкцию, закрывать тяжёлые замки или переделывать раму. Я решил проблему за 5 минут, используя то, что нашёл в гараже. На глаза попались два неодимовых магнита от старых компьютерных жёстких дисков. После недолгих размышлений решил установить именно их. Каким образом? Сначала произвёл разметку на металлоконструкции ворот — ориентируясь по уже имеющимся отверстиям в магнитах. Затем высверлил по ним по два отверстия на уголке рамы ворот и на уголке калитки.
В отверстиях нарезал резьбу М5.
Один магнит закрепил на раме основных ворот — там, где калитка плотно прилегает при закрытии.
Второй — на самой раме калитки, строго напротив первого.
Главное — добиться точного совпадения при закрытии, чтобы магниты притягивались друг к другу с максимальной силой.
Когда калитка закрывается, между ними возникает мощное магнитное поле, которое надёжно удерживает дверь в закрытом состоянии на наклонной стене без дополнительных запоров.
Теперь, даже если кто-то плохо прикроет калитку — магниты притягиваются. Дверь калитки самопроизвольно фиксируется, а не оборот, как было раньше. Решение простое, но эффективное. Магниты работают при любой температуре, не ржавеют, не требуют обслуживания. Их хватит на долгие годы. Но самое важное — какая от них экономия дров и не только. На досуге посчитал, в какую цифру и денежную экономию обходится установка магнитного фиксатора?
Каждый раз, когда калитка открывалась сама, тёплый воздух моментально уходил наружу, а холодный — заполнял помещение. Чтобы восстановить комфортную температуру, приходилось топить печь дольше. По моим наблюдениям, в день получалось до 8–10 случайных открытий. Каждое стоило примерно 15–20 минут дополнительной топки. За месяц — это более 20 часов работы печи "вхолостую". При одинаковом использовании гаража "до и после" расход дров снизился на треть. Это не просто "стало теплее" — это реальная экономия, которую можно ощутить на своём кармане. Если пересчитать на кубометры — разница составляет около одного куба дров за сезон. Один куб дров — около 3 тысяч, которые я могу потратить на свой автомобиль, а не на отопление улицы. Так что, если у вас в гараже калитка сама открывается, а постоянно открывать и закрывать её на засов не охота — попробуйте установить магнитный фиксатор. Иногда самое простое решение оказывается самым надёжным. Делитесь в комментариях: понравилась ли вам моя идея с установкой неодимовых магнитов на калитку ворот? Есть ли свои лайфхаки, которые экономят время и берегут тепло? Поставьте «лайк» и подпишитесь на «АвтоГараж» — будет честно, без прикрас и по делу.