Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
110КМ.ру

Два легендарных маслкара встретились на трассе: кто оказался быстрее – Barracuda или Chevelle SS?

На канадском автодроме Mission Raceway Park встретились два культовых американских маслкара. Plymouth Barracuda и Chevrolet Chevelle SS устроили зрелищную гонку. Оба автомобиля удивили публику своей мощью и скоростью. Кто из них оказался быстрее, узнаете в нашем материале. На одном из самых известных автодромов Канады, Mission Raceway Park, недавно развернулась настоящая битва титанов среди классических американских маслкаров. В центре внимания два легендарных автомобиля: ярко-зеленый Plymouth Barracuda, который агрессивно ласково называют «Куда», и черно-белый Chevrolet Chevelle SS. Оба участника гонки были тщательно подготовлены к состязанию. Plymouth Barracuda впервые появился в 1964 году как двухдверное купе с характерным панорамным задним стеклом. В начале модель делила множество деталей с Plymouth Valiant, но уже во втором поколении стала приобретать характер. Настоящей легендой Barracuda стала после выхода третьего поколения, когда дизайнер Джон Херлиц создал новый кузов на укор

На канадском автодроме Mission Raceway Park встретились два культовых американских маслкара. Plymouth Barracuda и Chevrolet Chevelle SS устроили зрелищную гонку. Оба автомобиля удивили публику своей мощью и скоростью. Кто из них оказался быстрее, узнаете в нашем материале.

На одном из самых известных автодромов Канады, Mission Raceway Park, недавно развернулась настоящая битва титанов среди классических американских маслкаров. В центре внимания два легендарных автомобиля: ярко-зеленый Plymouth Barracuda, который агрессивно ласково называют «Куда», и черно-белый Chevrolet Chevelle SS. Оба участника гонки были тщательно подготовлены к состязанию.

Plymouth Barracuda впервые появился в 1964 году как двухдверное купе с характерным панорамным задним стеклом. В начале модель делила множество деталей с Plymouth Valiant, но уже во втором поколении стала приобретать характер. Настоящей легендой Barracuda стала после выхода третьего поколения, когда дизайнер Джон Херлиц создал новый кузов на укороченной и удлиненной платформе Chrysler B, известной как E-Body. В этой версии автомобиль предлагался только в кузове купе или кабриолете, а его техническая база легла в основу и для Dodge Challenger, хотя внешне машины были совершенно разными.

Chevrolet Chevelle, напротив, изначально был более утилитарным среднеразмерным автомобилем на платформе General Motors A-body. В линейке Chevelle можно было встретить купе, седаны, универсалы, кабриолеты и даже пикапы El Camino. Однако именно версия SS (Super Sport) вывела Chevelle в ряды настоящих маслкаров. Самые мощные модификации V8 имели разрешение 396, 427 и даже 454 кубических дюйма, что делало их грозными соперниками на дрэг-стрипах по всей Америке.

Когда на старте встретились третье поколение Barracuda и второе поколение Chevelle SS, зрители затаили дыхание. Оба авто выглядели убедительно и явно были настроены на победу. Съемочная команда, следившая за гонкой, запечатлела происходящее с разных ракурсов, включая захватывающий вид с обочины трассы. Несмотря на возраст, эти машины показали мощь и азарт на расстоянии.

Старт гонки оказался напряженным: оба пилота рвали с места, но одному из них удалось вырваться вперед буквально на несколько метров. Второй участник пытался догнать соперника, но разрыв только увеличивался. В итоге победитель преодолел впечатляющие 10,56 секунды на скорости 201 км/ч, а второй финишировал с результатом 12,18 секунды и 180 км/ч.

Такие заезды наглядно показывают, что даже спустя годы старые модели способны удивлять и дарить исключительные эмоции.

#Chevrolet

Читайте на 110KM.RU