Haval Jolion — один из самых популярных кроссоверов марки Great Wall, ставший хитом благодаря удачному сочетанию дизайна, технологий и доступной цены. Однако ключевым элементом автомобиля, определяющим динамику, надежность и комфорт эксплуатации, является силовой агрегат. В этой статье мы подробно рассмотрим, какие двигатели устанавливаются на Haval Jolion, их конструктивные особенности, реальные преимущества и недостатки, а также отзывы владельцев.
Какие двигатели устанавливаются на Haval Jolion
Модель Jolion получила современные турбированные бензиновые моторы, объединяющие хорошую тягу, умеренный расход и соответствие экостандартам. На разных рынках предлагаются следующие варианты:
1.5-литровый бензиновый турбодвигатель (GW4G15K — основной)
Это главный и наиболее распространённый двигатель для Haval Jolion.
Характеристики:
- Объем: 1.5 л
- Мощность: 143–150 л.с. (зависит от рынка)
- Крутящий момент: 210–220 Нм
- Тип впрыска: распределённый
- Привод ГРМ: цепной
- Экологический стандарт: Euro 5 / Euro 6
Этот мотор сочетает адекватную для класса мощность и низкий расход топлива. Турбонаддув добавляет эластичности при обгонах и езде в городе, а цепной привод снижает вероятность частого обслуживания.
1.5-литровый турбодвигатель повышенной мощности (1.5T Hybrid 3G)
На гибридной версии Jolion используется тот же базовый двигатель, но в тандеме с электромотором.
Характеристики:
- Бензиновый мотор: 1.5 л Atkinson Cycle
- Мощность ДВС: 102 л.с.
- Электромотор: 190 л.с.
- Суммарная мощность системы: до 190–195 л.с.
- Коробка: гибридная трансмиссия DHT
- Расход топлива: от 4.8 л / 100 км
Это самый экономичный и современный вариант Jolion. Двигатель по циклу Аткинсона оптимизирован на экономичность, а всю динамику “отрабатывает” электромотор.
2.0-литровый двигатель для отдельных рынков (редкость)
В некоторых странах встречается двухлитровая турбоверсия.
Характеристики:
- Объем: 2.0 л
- Мощность: около 190–200 л.с.
- Крутящий момент: до 340 Нм
Для России и стран СНГ такой двигатель официально не поставляется.
Коробки передач, доступные для Jolion
Haval Jolion предлагается с несколькими типами трансмиссий:
- 6-ступенчатая механическая КПП — на базовых комплектациях.
- 7-ступенчатая роботизированная коробка DCT с двумя сцеплениями — основная.
- Гибридная трансмиссия DHT — для версии HEV.
Полный привод у Jolion отсутствует — все модификации переднеприводные.
Плюсы и минусы двигателей Haval Jolion
Разберём каждый вариант подробнее.
1.5-литровый турбомотор GW4G15K
🟢 Плюсы:
- Надежный цепной привод ГРМ — ресурс 200–250 тыс. км.
- Умеренный расход топлива при спокойной езде.
- Хорошая тяга на низких и средних оборотах — комфортно в городе.
- Современная система турбонаддува — уверенная динамика.
- Простота обслуживания — доступность запчастей на рынке.
- Работает на бензине от АИ-92/AI-95 (лучше использовать 95-й для ресурса турбины).
🔴 Минусы:
- Повышенная чувствительность к перегреву. Необходимо следить за уровнем охлаждающей жидкости.
- Требовательность к качеству масла. Турбина не любит редких замен — нужно менять каждые 7–8 тыс. км.
- Плавающая динамика при полной загрузке. Для обгонов иногда не хватает резерва тяги.
- Может проявляться свист турбины после 100–120 тыс. км при неправильной эксплуатации.
Гибридный двигатель Jolion Hybrid (HEV)
🟢 Плюсы:
- Экономичность на уровне 4.8–5.5 л/100 км.
- Сильный электромотор обеспечивает быстрый старт и обгоны.
- Ресурс ДВС выше за счёт работы по циклу Аткинсона.
- Комфортная тихая езда.
- Отсутствие турбины у ДВС снижает риск поломок.
🔴 Минусы:
- Сложная конструкция трансмиссии DHT. Ремонт дороже обычного DCT.
- Высокая стоимость гибридной батареи.
- Не подходит для агрессивной езды — система экономичная, не спортивная.
2.0-литровый турбомотор (для некоторых стран)
🟢 Плюсы:
- Отличная динамика — от 7–8 секунд до 100 км/ч.
- Большой запас тяги — до 340 Нм.
- Хороший ресурс при правильном сервисе.
🔴 Минусы:
- Больше расход топлива.
- Более дорогой сервис.
- Редкость — сложно найти запчасти вне Китая.
Отзывы владельцев Haval Jolion о двигателях
Собрали характерные мнения реальных пользователей.
Игорь С.:
“Мотор 1.5Т тянет уверенно, особенно в городе. Главное — менять масло чаще и лить нормальный бензин. За 40 тыс. км никаких проблем.”
Дмитрий О.:
“На трассе на обгорнах в горку иногда не хватает запаса мощности, но в целом двигатель тихий и экономичный. Средний расход 7.2 — отличный результат.”
Станислав П.:
“Гибрид — просто пушка! Едет лучше чем 1.5T, расход около 5 литров. Очень мягко работает, двигатель почти не слышно.”
Марат Е.:
“Минус — чувствительность к качеству топлива. После заправки на неизвестной АЗС появились детонации. Перезаправился — прошло.”
Олег К.:
“Jolion — отличный вариант для города. Мотор 143 л.с. свою работу делает, главное — не ждать от него спорта.”
Итог: какой двигатель Haval Jolion лучше выбрать?
Выбор зависит от ваших задач.
✅ Если нужна оптимальная динамика и простота обслуживания:
1.5T (GW4G15K) — самый универсальный вариант.
✅ Если хотите экономию топлива и современную технологию:
Hybrid DHT (190 л.с.) — лучший выбор.
❗ Если ищете максимальную мощность:
2.0Т — но он редко доступен и менее практичен в обслуживании.
Заключение
Двигатели Haval Jolion — это современные, сбалансированные силовые агрегаты, в которых сделали упор на экономичность, технологичность и комфорт. Турбированный 1.5T идеально подходит для повседневной эксплуатации, а гибридная версия даёт максимум экономии и плавности хода. При своевременном обслуживании моторы демонстрируют высокий ресурс и надёжность, а по соотношению цена/качество Jolion остаётся одним из лучших предложений в сегменте.