Юлия Осипова – ведущий инженер-конструктор отдела испытаний и сертификации продукции (ОИиСП). Ее задача – контролировать исполнение конструкторской документации на соответствие ГОСТам и не только.
Специалисты отдела, где трудится Юлия, занимаются подтверждением соответствия готовой продукции ТВЗ требованиям Технического регламента Таможенного союза. Основные конструктивные данные выпускаемой техники, действующие в отрасли и на предприятии стандарты и технические условия, разработка программ испытаний – в этом и не только должны разбираться сотрудники ОИиСП.
Экономист по образованию, Юлия Осипова в отделе пять лет. До этого прошла солидную производственную школу в снабжении: 17 лет работала в отделе внешней комплектации. Профессию сменила неожиданно для всех и, наверное, в первую очередь для себя – просто захотелось чего-то нового. А на новом месте и пригодилась ее склонность к точным наукам, доставшаяся ей, по мнению нашей собеседницы, от отца.
– Папа, Петр Сергеевич Викторов, много лет работал в отделе главного конструктора, был начальником бюро дизайна. Мама, Валентина Андреевна, возглавляла бюро литья в отделе внешней комплектации. Поэтому другого пути, кроме вагонного, я для себя и не представляла. А начала свою трудовую деятельность, можно сказать, «под крылом» мамы, – улыбается она.
В ОИиСП ей пришлось многому чему учиться, и этот процесс не прекращается сегодня. В профессиональном развитии останавливаться нельзя, тем более в таком направлении, как испытания и сертификация продукции.
Специалисты отдела разрабатывают программы периодических, квалификационных испытаний вагонов, тележек, колесных пар, осей и организуют испытания в том числе предварительные, приемочные, типовые, сертификационные. Анализируют протоколы проведенных испытаний, а заключения передают в Центр по сертификации. Именно там решают: соответствует ли продукция ГОСТам или нужна ее корректировка. Этот процесс требует от них не только конструкторских знаний, но и знаний в области аккредитации.
– В настоящее время идет постановка на производство нового вагона габарита Т – мод. 61-4535 (штабной). Она потребовала проведения порядка 70 видов испытаний, – поясняет Юлия Осипова. – Это, конечно, объемная, сложная и скрупулезная работа, но мне очень нравится. И еще важен результат, а он налицо. Когда вижу готовый вагон, горжусь, что я и мои коллеги причастны к его созданию.