Программа переселения соотечественников, проживающих за рубежом, является мощным инструментом государственной поддержки, предоставляя участникам целый ряд льгот. Одной из наиболее ощутимых преференций является возможность беспошлинного ввоза личного транспортного средства.
Продажа автомобиля, принадлежащего переселенцу, может обернуться серьезными финансовыми и юридическими проблемами как для продавца, так и для покупателя. Часто люди не до конца понимают всю серьезность этих рисков.
Когда можно продать автомобиль?
Ключевым моментом, о котором должен помнить каждый участник программы, является ограничение на распоряжение ввезенным автомобилем.
Транспортное средство, оформленное с освобождением от уплаты таможенных платежей, не может быть продано, подарено или передано третьим лицам в течение 3 лет с момента регистрации таможенной декларации. Это своего рода «замок», призванный гарантировать, что льгота используется исключительно для личных нужд переселенца, а не для коммерческой выгоды.
Нарушение этого правила влечет за собой немедленную отмену предоставленной льготы. В таком случае, переселенец будет обязан уплатить таможенные пошлины и налоги в полном объеме, как если бы автомобиль ввозился на общих основаниях.
Утильсбор: кто обязан его уплатить при продаже
Второй подводный камень связан с уплатой утильсбора. Этот сбор, предназначенный для обеспечения экологической безопасности и утилизации транспортных средств по окончании их эксплуатации, является обязательным платежом при ввозе автомобиля на территорию Российской Федерации.
Однако, в соответствии с законодательством, автомобили, ввозимые участниками программы переселения соотечественников для личного пользования, попадают в категорию транспортных средств, по которым утильсбор не уплачивается. Для самого переселенца это дополнительная экономия, но именно этот факт создает серьезный финансовый риск для будущего покупателя.
Закон четко определяет, что обязанность по уплате утильсбора ложится на того, кто либо ввозит автомобиль, либо приобретает его у лица, которое, в предусмотренных законом случаях, сбор не платило. В частности, это предусмотрено пунктом 3 статьи 24.1 Федерального закона № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления».
В нашем случае, поскольку переселенец был освобожден от этого платежа, при последующей продаже автомобиля обязанность по уплате сбора автоматически переходит к покупателю.
Финансовые последствия для покупателя
Покупатель, приобретая такой автомобиль, становится ответственным за уплату утильсбора по действующим ставкам. И здесь важно понимать, что речь идет не о символической сумме.
Базовая ставка для легковых автомобилей составляет 20 000 рублей, но итоговая сумма рассчитывается с применением повышающих коэффициентов, которые зависят от возраста автомобиля и объема его двигателя.
Например, для автомобилей, ввозимых для перепродажи или не подпадающих под льготные условия, коэффициенты могут быть весьма высокими. С 1 декабря 2025 года методика расчета утильсбора стала еще более сложной, учитывая дополнительные параметры, такие как мощность двигателя. В результате, сумма утильсбора может достигать сотен тысяч рублей.
Ключевой момент наступает при попытке нового владельца поставить автомобиль на учет в ГИБДД. Без подтверждения уплаты утильсбора в полном объеме, в регистрации транспортного средства будет отказано. Более того, требование об уплате может быть выставлено и при последующих проверках со стороны таможенных органов.
Прозрачность сделки — залог безопасности
Продавая автомобиль, ввезенный по таможенной льготе, участник программы переселения должен действовать максимально прозрачно. Сокрытие информации об отсутствии уплаты утильсбора не только подрывает доверие, но и может стать основанием для судебного иска со стороны покупателя о возмещении убытков.
В интересах переселенца — заранее уведомить покупателя о необходимости самостоятельной уплаты утильсбора при регистрации автомобиля на свое имя. Это не только демонстрирует добросовестность, но и защищает самого соотечественника от возможных юридических претензий в будущем.