В 2026 году в Формуле 1 вступит в силу новый технический регламент, в рамках которого изменятся требования к шасси и силовой установке. По данным бывшего исполнительного директора заводской команды Alpine в Формуле 1 и экс-технического делегата Международной автофедерации FIA Марцина Будковски, только один моторист не имеет проблем с новым агрегатом.
По информации эксперта, только Mercedes-AMG идёт строго по плану, выпуская все необходимые для нового болида компоненты и запасные части, а также имея на руках двигатель, который имеет высокую надёжность и запланированные показатели по мощности и топливной эффективности. У всех остальных производителей моторов возникли сложности.
Honda, которая будет поставлять моторы Aston Martin, отстаёт от графика создания силового агрегата. Ferrari столкнулась с проблемой надёжности двигателя и вынуждена была экстренно менять материалы для поршней, Ford не успевает за собственным графиком и также имеет проблемы с производительностью силового агрегата, а Audi просто отстаёт от графика создания мотора