Тема электромагнитного излучения в электромобилях обросла множеством слухов. Главный, и самый живучий из них, – о вредном излучении. Сидишь, мол, на огромной батарее и превращаешься в антенну. Немецкий автомобильный клуб ADAC, по заказу Федерального ведомства по радиационной защите Германии, провёл масштабное исследование, чтобы поставить точку в спорах. Его специалисты изучили электромагнитные поля в салонах и получили более чем обнадеживающие результаты.
Как проходил эксперимент?
Инженеры протестировали одиннадцать электрокаров, несколько гибридов, и для сравнения – один бензиновый автомобиль. Чтобы замерить воздействие в реальных условиях, они использовали манекен, оснащённый десятью датчиками. Его размещали на месте водителя в разных положениях, пока машины двигались, ускорялись, тормозили и, конечно, заряжались. Цель – измерить реальный уровень магнитных полей. Или, как его ещё называют, «электромагнитного смога».
Цифры и факты
В ходе испытаний фиксировались кратковременные всплески магнитного поля – при резком разгоне, торможении или включении мощных потребителей энергии. Это нормально для любой машины с высоковольтной бортовой сетью и электромотором. Так вот, ни о каком вреде для клеток, нервной системы или кардиостимулятора речи не идёт. Ключевой вывод: напряжённость поля и плотность индуцированного тока в теле человека оказались в разы ниже всех установленных в Германии и на международном уровне предельных норм. Любопытно, что более высокие, но всё равно безопасные, значения фиксировались в области ног, ближе к силовым кабелям и приводам. Но уже на уровне кресла, а тем более головы, поле резко снижалось. А самым активным «генератором» поля в салоне оказался обычный подогрев сидений. И это правило работает для всех типов машин: и для электрических, и для гибридных, и для бензиновых. Но даже его работа не приближает показатели к опасным порогам.
А как же зарядка?
Здесь тоже нет повода для беспокойства. При начале зарядки от обычной розетки или домашней сети переменного тока, вокруг кабеля и разъёма возникало усиленное магнитное поле, но его уровень не представлял риска. Что интересно, мощная быстрая зарядка постоянным током создаёт даже более слабое магнитное поле, чем медленная переменным. Так что стоять рядом с заряжающимся электрокаром так же безопасно, как и рядом с работающим холодильником.
В целом, исследование ADAC наглядно показало, что с точки зрения электромагнитного воздействия современный электромобиль не опаснее, а зачастую и «чище» автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Уровни излучения в салоне ни при движении, ни при зарядке не приближаются к пороговым значениям, способным повлиять на здоровье человека или работу медицинских устройств, вроде кардиостимулятора. Так что будущее не только экологичнее, но и вполне безопасно.