Седан, который многие считают японским Phantom, отделился от Toyota, получил новое имя бренда и обновился. Сделано все было как-то слишком тихо, но мы все узнали и все вам расскажем. Тонкая эволюция Снаружи Century почти не тронули. 5.335 мм длины, строгие линии и минимум изменений. Главное — свежий пакет безопасности Safety Sense. Теперь седан распознает пешеходов, велосипедистов, мотоциклистов и даже сложные перекрестки. Повороты и внезапно возникшие люди — тоже под контролем, работает Proactive Driving Assist. Салон не из 2026 Экран — 8 дюймов. Для машины из сегмента ультра-люкс это звучит абсурдно, но в случае Century это стиль. Тяжелый стиль! Интерьер не трогали. Под капотом Гибридная система от старого Lexus LS 600h: V8 5 л + электромотор, итог — 425 л.с. Такая связка живет по законам "не погоняться", а "ехать плавно". Пневма и активное шумоподавление — стандарт. Цена ¥23.000.000, то есть примерно $149.000, то есть около 11.500.000 рублей. На $19.000 дороже прежнего. До внедо