Попытки специалистов Росаккредитации в ручном режиме регулировать работу испытательных лабораторий могут привести к запрету эксплуатации праворульных автомобилей, приобретенных законным путем. С предостережением выступил главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.
«Если дальше жестить по этому направлению, по-серьезному идти, то нужно, судя по этим документам, не только запрещать ввоз этих автомобилей, но нужно еще и аннулировать те СБКТС, которые были выданы прежде неправильно. Это значит, что автомобили могут превратиться в кирпич», — отметил спикер в эфире радиостанции «Говорит Москва».
Кадаков обратил внимание на то, что Росаккредитация последний год судится с несколькими лабораториями на территории Приморья. По словам эксперта, пока неизвестно, выйдет ли история за пределы региона.
Спикер допустил, что специалисты путем судебного разбирательства пытаются бороться с недобросовестными лабораториями. Для того чтобы узнать это наверняка, нужны соответствующие разъяснения ведомства. В противном случае можно предположить, что в будущем и остальные лаборатории могут быть закрыты таким же образом, заключил Кадаков.
Ранее сообщалось, что в Москве водитель добился компенсации за дефектный Chery Tiggo 8 Pro. Сумма превысила изначальную стоимость автомобиля.