CFMoto 450CL-C 2026 года выходит прямым конкурентом Kawasaki Eliminator и Honda Rebel 500, но с ценой всего $5799 — это на $1000 дешевле Rebel и на $700 дешевле Eliminator. Хотя модель обновили еще в 2025-м, для многих она станет настоящим открытием. Давайте разберемся, чем этот бюджетный круизер может покорить рынок.
Двигатель и трансмиссия
Сердце мотоцикла — балансированный параллельный твин объемом 449 см³ с коротким ходом поршня, DOHC и коленвалом на 270 градусов. Он выдает заявленные 40 л.с. при 8000 об/мин и 40,7 Нм крутящего момента при 6250 об/мин (это 30 lb-ft @ 6250 rpm). Жидкостное охлаждение, slipper clutch-сцепление, шестиступенчатая коробка и ременный привод Gates — плюс стандартный трекшн-контроль для уверенного разгона.
Ходовая часть и тормоза
Стальная решетчатая рама обеспечивает низкую посадку — всего 686 мм до седла, снаряженная масса 181 кг (399 фунтов) с баком на 12 литров (3.2 галлона). Подвеска не регулируемая: спереди перевёрнутая вилка, сзади моноамортизатор. 16-дюймовые колеса обуты в шины CST 130/90-16 спереди и 150/80-16 сзади; тормоза J.Juan — 320-мм диск с 4-поршневым суппортом впереди и 220-мм сзади, с двухканальным ABS.
Электроника и дизайн
Круглый спидометр прячет 3,6-дюймовый TFT-дисплей с Bluetooth и приложением CFMoto RideSync для смартфона. Всё освещение — LED: круглая фара, стопарь, поворотники и зеркала на концах руля. Органичные формы создают ретро-вайб, а цвета Teal Green и Nebula Black добавляют стиля.
Аксессуары и гарантия
CFMoto предлагает опции для туризма: кожаные кофры, танкбэг, низкий ветровик и спинку для пассажира. Это делает 450CL-C идеальным для ежедневных поездок или легких путешествий. Гарантия — два года, цена MSRP $5799.
Модель базируется на проверенной платформе 2025 года с «расслабленной» геометрией (колесная база 1486 мм), что обещает комфорт в круизе и уверенность в поворотах.
Стоит присмотреться — за эти деньги аналогов мало!