Производители автомобилей наперебой оснащают свои модели всё новыми технологиями, называя их «инновациями» и «прорывом». Покупатели переплачивают десятки, а то и сотни тысяч рублей за эти опции.
Но вот парадокс: многие из этих «чудес техники» водители используют от силы пару раз, а потом судорожно ищут кнопку отключения. Я проанализировал сотни отзывов российских автовладельцев, чтобы выяснить, какие функции в машинах вызывают больше всего разочарования.
Система Start/Stop
Крайне непопулярна у российских водителей. Многие отключают её сразу после запуска двигателя. Основные жалобы: преждевременный износ стартера и двигателя, неудобство в городском трафике, особенно в московских пробках.
Подрулевые лепестки и Tiptronic
Многие водители называет это "самой бесполезной функцией". Водители пользуются ручным переключением максимум пару дней за всё время эксплуатации, после чего полностью забывают про эту опцию.
Панорамная крыша
Стоимость опции превышает 100 тысяч рублей, при этом владельцы машин пользуются ею крайне редко — несколько раз за весь период эксплуатации. В условиях российских морозов конструкция становится источником проблем: уплотнители теряют эластичность, появляются протечки.
Массаж и вентиляция сидений
Эксперты отмечают, что большинство российских владельцев быстро теряют интерес к функции массажа. Вентиляцию считают избыточной — водители предпочитают использовать кондиционер.
Индикатор чистоты стеклоомывателя
Российские водители считают его совершенно ненужным — они способны сами заметить, когда жидкости недостаточно.
Система помощи при спуске с горы
Большинство владельцев кроссоверов, которые не съезжают с асфальта в российских условиях, даже не знают о существовании этой функции.
Декоративная подсветка и проекции логотипа
Как отмечает автовладельцы, такие элементы выглядят эффектно, но реальной пользы не несут — не влияют ни на уровень безопасности, ни на удобство эксплуатации. При этом цена автомобиля растёт, а аккумулятор разряжается быстрее.
Система управления жестами
Теоретически позволяет регулировать настройки без физического контакта с панелью, но в реальности функция оказывается капризной и редко используется отечественными автомобилистами.
Автоматическая парковка
Требует много времени для манёвров, становится головной болью в условиях плотного трафика российских городов. Большинство водителей предпочитают парковаться самостоятельно.
Интеграция со смартфоном через приложения
Часто сложны в использовании, требуют постоянного подключения телефона, менее удобны, чем традиционные кнопки.
Датчик дождя
Владельцы машин отмечают нестабильную работу системы — она срабатывает не всегда корректно. По мнению автомобилистов, проще самостоятельно контролировать работу стеклоочистителей.
Датчик света
Многие водители привыкли постоянно держать включённым ближний свет, поэтому автоматика им не требуется. Пользу функция может принести разве что тем, кто регулярно передвигается через подземные парковки или тоннели.
Омыватели фар
Получили много нареканий от российских владельцев. Расходуют огромное количество жидкости, часто засоряются, малоэффективны.
Противотуманные фары
Были признаны бесполезными для российских дорог.
Круиз-контроль
Применимость функции на отечественных трассах вызывает вопросы. Как заметил один из автовладельцев, ценность опции он осознал только во время дальней поездки на юг: "Пока не отправился в Анапу и не натёр ногу на педали газа, не видел в этом смысла".
Режимы выбора стиля вождения
Подавляющее большинство отечественных автомобилистов — порядка 90% — настраивают режим один раз при покупке и затем никогда не возвращаются к этим настройкам.
Полный привод для города
Для компактного кроссовера или седана, эксплуатируемого в городе, превращается в дорогую игрушку. Лишние расходы на обслуживание заднего моста и раздатки при отсутствии реальной пользы.
Ароматизация салона
Встроенные ароматизаторы часто вызывают дискомфорт — запахи бывают слишком резкими или просто неприятными. Автовладельцы предпочитают выбирать освежители воздуха самостоятельно, что обходится значительно дешевле.
Сенсорные панели вместо кнопок
На ходу пользоваться ими неудобно, особенно в пробках. У российских водителей возникают серьёзные нарекания по эргономичности.
Пепельница и прикуриватель
Во многих опросах данные функции лидировали, как бесполезная опция. Нет далеко ни все российские водители оказались некурящими. Просто даже курящие автовладельцы в большинстве случаев не курят в своей машине.
Выводы
Российские водители ценят простоту и надёжность больше, чем избыток технологий и готовы переплачивать только за то, чем реально будут пользоваться: усилитель руля, кондиционер, центральный замок.