Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
VarТехник

Деталь на танках Т-90, которую никогда не используют по назначению

Военная техника почти всегда ассоциируется со словом «практичность» или выражением «однообразное безобразие». Глядя на танки не всегда скажешь, что так и есть. Их вид некоторые считают вполне интересным или даже «дизайцнерским». Но давайте посмотрим правда в глаза… Многие ОБТ имеют не всегда понятные или практичные детали. Взглянув на Т-90М и деталь, о которой пойдёт речь, так не подумаешь. Есть только один нюанс – никто не использует её по прямому назначению. Новшества в Т-90М ОКР «Прорыв» привнесло много положительных изменений в уже известный Т-90А. Панорамный прицел, обновление системы управления огнём, новая динамическая защита, увеличенная площадь покрытия ДЗ с бортов корпуса, её принципиальное появление на бортах башни… Сама башня тоже сильно изменилась – уменьшилась площадь маски орудия, уменьшились прямые участки скул в лобовой проекции, а внутренний объём увеличился. При этом, удалось установить новые средства связи, аж два бортовых компьютера, панорамный прицел с дистанцио
Оглавление

Военная техника почти всегда ассоциируется со словом «практичность» или выражением «однообразное безобразие». Глядя на танки не всегда скажешь, что так и есть. Их вид некоторые считают вполне интересным или даже «дизайцнерским». Но давайте посмотрим правда в глаза… Многие ОБТ имеют не всегда понятные или практичные детали. Взглянув на Т-90М и деталь, о которой пойдёт речь, так не подумаешь. Есть только один нюанс – никто не использует её по прямому назначению.

Новшества в Т-90М

ОКР «Прорыв» привнесло много положительных изменений в уже известный Т-90А. Панорамный прицел, обновление системы управления огнём, новая динамическая защита, увеличенная площадь покрытия ДЗ с бортов корпуса, её принципиальное появление на бортах башни… Сама башня тоже сильно изменилась – уменьшилась площадь маски орудия, уменьшились прямые участки скул в лобовой проекции, а внутренний объём увеличился. При этом, удалось установить новые средства связи, аж два бортовых компьютера, панорамный прицел с дистанционно управляемой пулемётной установкой и кормовая ниша башни.

На момент появления Т-90MS, он же «Прорыв-2», считалось, что кормовая ниша может служить внешним корпусом для второго автомата заряжания, но чуда не произошло. Реальность оказалась прозаичнее – доступа из боевого отделения в кормовую нишу нет, а 10 снарядов и зарядов к ним оказались вынесенными не автоматизированными укладками из корпуса. Освободившееся пространство использовали для топливных баков, которые увеличили общую ёмкость горючего и запас хода (и конечно же автономность) соответственно. И что самое интересное – никто в реальных условиях не использует кормовую нишу башни по прямому назначению.

-2

Почему эту деталь не используют?

Как было указано выше, кормовая ниша башни практически не используется по прямому назначению в реальных условиях. Для этого есть сразу несколько причин и часть из них стали актуальны задолго до принятия Т-90М на вооружение. Во-первых, с 2015 года в танках практически перестали возить полный комплект снарядов, используя только автомат заряжания. Не автоматизированные места хранения кроме того, что стали не нужны по причине своей опасности, так ещё ими невозможно воспользоваться в боевых условиях.

Вторая причина – активное использование БПЛА, которые на ранних этапах специальной военной операции намеренно целились в кормовую нишу башни. При попадании это могло вызвать пожар боекомплекта или его детонацию. Не факт, что экипаж при этом сильно пострадает, но сам танк может потерять ход и гарантированно «слепнет», так как ударная волна снесёт панорамный прицел и разобьёт оптические приборы на башне.

-3

В-третьих – если снарядами из кормовой ниши невозможно воспользоваться, то почему бы не положить туда более ценные или даже полезные вещи? Экипажи танков Т-90М используют все три отсека кормовой ниши для перевозки личных вещей и инструмента, а также используют наибольший – центральный отсек для перевозки систем подавления или полноценных РЭБ, или систем питания и генераторов. Вариантов подобного применения масса и они не только безопаснее, но и полезнее пары десятков килограмм тротила за спиной командира и наводчика.

Подписывайтесь на канал и делитесь своим мнением в комментариях. Не забывайте поддерживать автора – Вам не сложно, а нам приятно и мотивирует создавать новый контент для Вас!