Продуманная геометрия и ортопедическая система позволяют превратить узкое спальное место в полноценную рабочую поддержку и заботу о водителе.
Водитель KAMAZ COMPASS работает в другом ритме, чем дальнобойщик на магистральном тягаче.
Рейсы чаще, отдых короче, места меньше.
Но это не значит, что тело должно мириться с неудобством.
Сегодня даже в компактной кабине можно спать так, будто это не 40-сантиметровая «полка», а полноценное спальное место.
И в этом смысл матраса СПАЛБЕР Комфорт.
Когда пространство ограничено – инженерия должна работать за двоих
Штатное спальное место COMPASS – узкое, тонкое и компромиссное.
Водители знают: 40 см ширины и 10 см толщины в рейсе быстро превращаются в хроническую усталость.
СПАЛБЕР делает противоположное: увеличивает толщину, расширяет функционал, сохраняет точную посадку и трансформирует спальник в реальное место восстановления.
На фото – беспружинный ортопедический матрас-трансформер, созданный специально под KAMAZ COMPASS 43089.
Что видно на фото
- Толщина всех модулей – 15 см, что уже само по себе выводит комфорт на другой уровень по сравнению с заводским матрасом.
- Сложный профиль: длинная основная секция + дополнительный модуль, который раскладывается и образует до 80 см общей ширины.
- Автомобильный жаккард чехла: плотный, износостойкий, не скользит и не пылится, аккуратно натянут без складок.
- Вышивка KAMAZ – аккуратная, как штатный элемент интерьера и ответ на запросы покупателей.
- Форма секций повторяет кабину автора техники – без домыслов, без «подгонки», без зазоров.
Фотосъёмка в павильоне помогает рассмотреть то, что в самой кабине редко видно: геометрию, фактуру ткани, точность углов и пропорций.
Конструкция и посадка
Матрас-трансформер СПАЛБЕР – это не универсальный поролон, а инженерная конструкция, рассчитанная под ежедневную работу в ограниченном пространстве.
Трёхслойная ортопедическая система СПАЛБЕР Комфорт:
- верхний слой – комфортный ППУ для снятия давления;
- средний – армирующий термовойлок для стабилизации;
- нижний – ППУ высокой плотности, удерживающий форму и дающий реальную поддержку телу.
Строгая посадка,
Точное соответствие длине и вырезам кабины COMPASS,
Ровная, стабильная поверхность – не прогибается, не «гуляет».
Почему это важно именно для COMPASS
KAMAZ COMPASS – современная рабочая машина, но её спальное место – это инженерный компромисс.
СПАЛБЕР устраняет этот компромисс, делая отдых полноценным даже при минимуме пространства.
Водитель получает:
• возможность спать на горизонте, а не на наклонной поверхности,
• ширину, которая раньше казалась невозможной,
• отсутствие боли в спине после короткого сна,
• уверенность, что «влез и уснул» превращается в «улёгся и восстановился».
Для кого создан этот матрас
- для частников, которым важно высыпаться в каждом рейсе;
- для корпоративных парков, где COMPASS – это рабочая лошадка, а водители – ценный ресурс;
- для тех, кто понимает: комфорт водителя – это не роскошь, а инвестиция в безопасность и эффективность.
Голос водителя
«Не думал, что на COMPASS можно нормально выспаться. Сложил кресло, разложил модуль – и получил почти кровать. Спина не ноет, вставать проще. Оказывается, дело было в матрасе.»
– Водитель KAMAZ COMPASS, 2024 г.
Что получает ЛПР
- меньше жалоб водителей на боли в спине и усталость,
- меньше ошибок из-за недосыпа,
- выше дисциплина и лояльность экипажа,
- решение, которое не нужно менять каждые полгода.
Что сделать прямо сейчас
Зайдите на spalber.ru – посмотрите, как устроен матрас-трансформер СПАЛБЕР именно под вашу модель KAMAZ COMPASS.
Покажите этот пост тем, кто жалуется на сон в узком спальнике.
Подпишитесь на наш Дзен-канал СПАЛБЕР – мы говорим здесь не про «матрасы», а про здоровье водителя.
Самый быстрый способ контакта – телефон, Whatsapp, Telegram нашей службы заботы: +7 985 975-57-43.
Звоните, пишите – быстро поможем подобрать матрас, расскажем про доставку и производство.
Для корпоративных покупателей всегда специальные ценовые условия.
______________________
Спасибо, что выбираете матрасы СПАЛБЕР!
Подписывайтесь на наш «Telegram-канал», чтобы первыми получать самые важные новости и вступайте в наши группы во «ВКонтакте» и «Одноклассниках».