Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Перестроение для многих из вас – один из самых непростых маневов

Перестроение для многих из вас – один из самых непростых маневов. Поэтому расскажу о том, как безопасно и уверенно его выполнять. 1⃣. Смотрите далеко вперёд (это необходимо не только для перестроения, но и для управления автомобилем вообще) – это позволит вам заблаговременно обнаружить необходимость в манёвре и не тянуть с ним до последнего, когда для его выполнения останется мало времени и пространства. 2⃣. Переводя взгляд в боковое зеркало заднего вида, не снижайте скорость без необходимости. Перестроение в потоке нужно выполнять на скорости не меньшей, чем скорость потока. Иначе оно будет либо невозможно, либо небезопасно. 3⃣. Посмотрев в зеркало, убедитесь, что полоса, на которую вы планируете перестроиться, либо вовсе свободна до горизонта, либо  движущееся по ней ТС находится на достаточно большом расстоянии от вас и расстояние это не сокращается. Как это понять, как в этом убедиться? Посмотрите в зеркало пару – тройку раз с промежутком в полсекунды – секунду. Если размеры эт

Перестроение для многих из вас – один из самых непростых маневов.

Поэтому расскажу о том, как безопасно и уверенно его выполнять.

1⃣. Смотрите далеко вперёд (это необходимо не только для перестроения, но и для управления автомобилем вообще) – это позволит вам заблаговременно обнаружить необходимость в манёвре и не тянуть с ним до последнего, когда для его выполнения останется мало времени и пространства.

2⃣. Переводя взгляд в боковое зеркало заднего вида, не снижайте скорость без необходимости. Перестроение в потоке нужно выполнять на скорости не меньшей, чем скорость потока. Иначе оно будет либо невозможно, либо небезопасно.

3⃣. Посмотрев в зеркало, убедитесь, что полоса, на которую вы планируете перестроиться, либо вовсе свободна до горизонта, либо  движущееся по ней ТС находится на достаточно большом расстоянии от вас и расстояние это не сокращается. Как это понять, как в этом убедиться?

Посмотрите в зеркало пару – тройку раз с промежутком в полсекунды – секунду. Если размеры этого ТС не увеличились и оно по-прежнему находится всё там же, то расстояние между вами не сокращается.

4⃣. Если между вами и транспортным средством, которое находится на нужной вам полосе и впереди вас, не менее двух секунд движения, этого расстояния достаточно для перестроения.

Представьте себе, что это ТС – катер, а вы за ним на водных лыжах. И вас соединяет некий виртуальный фал, который не может растягиваться.

И вы, держась за этот фал плавно смещаетесь за катером.

5⃣. Итак, вы обеспечили условия, перечисленные в 3 и 4 пунктах. Теперь нужно перестраиваться. Выполняйте перестроение с еле заметным поворотом руля, просто "указав" машине в какую полосу нужно сместиться, и делайте это с небольшим ускорением (если нет причины торможения впереди). Обратите внимание, что траектория перестроения – это не дуга, а прямая линия.

6⃣. И, конечно, не забывайте о необходимости своевременно включить поворотник. Делать это лучше за пару – тройку секунд до начала перестроения. Так вы вовремя проинформируете тех, для кого ваш предстоящий манёвр будет иметь значение.

7⃣. За один приём перестраивайтесь не более, чем на одну полосу.

8⃣. Не забывайте о необходимости контроля "мёртвых зон".

Больше о безопасном перестроении здесь: https://m.vk.com/@instruktor44-perestroenie