Оно может достичь 200 тысяч машин по сравнению с 2025-м. Это связано с изменениями в расчёте утильсбора. Таким мнением в беседе с радиостанцией «Говорит Москва» поделился вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. «Мы будем брать количество новых автомобилей, которые будут проданы в 2026 году. Я думаю, что их количество, конечно, уменьшится. В целом у нас была отрицательная динамика и в 2025 году, потому что в конце 2024 года, в декабре, мы почувствовали стагнацию. Она продолжалась ровно до момента объявления правительством об изменении методики расчёта утилизационного сбора. И тогда спрос подскочил, потому что все, кто хотел и мог, приобрели машину — иногда даже впрок по старой цене. Это не может не отразиться на продаже машин в численном выражении в 2026 году. Я думаю, что разница может составить до 200 тыс. машин, то есть до 200 тыс. машин продастся меньше. Приблизительно, я предполагаю, что где-то от миллиона двести до миллиона триста пятьдесят. Конечно, люди най
Оно может достичь 200 тысяч машин по сравнению с 2025-м.
Это связано с изменениями в расчёте утильсбора. Таким мнением в беседе с радиостанцией «Говорит Москва» поделился вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.
«Мы будем брать количество новых автомобилей, которые будут проданы в 2026 году. Я думаю, что их количество, конечно, уменьшится. В целом у нас была отрицательная динамика и в 2025 году, потому что в конце 2024 года, в декабре, мы почувствовали стагнацию. Она продолжалась ровно до момента объявления правительством об изменении методики расчёта утилизационного сбора. И тогда спрос подскочил, потому что все, кто хотел и мог, приобрели машину — иногда даже впрок по старой цене. Это не может не отразиться на продаже машин в численном выражении в 2026 году. Я думаю, что разница может составить до 200 тыс. машин, то есть до 200 тыс. машин продастся меньше. Приблизительно, я предполагаю, что где-то от миллиона двести до миллиона триста пятьдесят. Конечно, люди найдут деньги на приобретение автомобиля. Может быть, как-то изменится и ключевая ставка, и, соответственно, стоимость кредита. Возможно, будут какие-то льготные программы, которые будут представлены продавцами автомобилей, импортёрами или производителями. Многие факторы повлияют на спрос. Но многие машины подорожают. И то, что было реально в этом году для одних, станет нереально для них в следующем году».
В России с 1 декабря 2025-го года вступили в силу новые правила расчёта утильсбора на автомобили. Теперь с сегодняшнего дня учитывается мощность двигателя.
https://govoritmoskva.ru/news/474737/
Больше новостей в нашем Telegram-канале