Российское подразделение исландской фирмы Arctic Trucks представило модифицированную версию китайского внедорожника Tank 400. Автомобиль доработан для тяжелой эксплуатации в условиях бездорожья и высоких нагрузок.
Доработанный Tank 400 получил брутальный облик: арки расширены для установки колес диаметром 35 дюймов, дорожный просвет увеличен с 235 до 271 мм. Расширители подчеркивают геометрию кузова и делают силуэт визуально крупнее и выразительнее. Спереди установлена подвеска бренда Mamba Racing с 2-дюймовым лифтом. Задняя подвеска усилена, оборудована регулируемой тягой Панара и также поднимается на 2 дюйма.
Ширина автомобиля выросла с 1960 до 2085 мм, высота — с 1905 до 2000 мм, колея — с 1635 до 1757 мм. Угол въезда увеличился с 33° до 40°, а угол съезда — с 31° до 38°. Все это позволяет внедорожнику легче преодолевать резкие перепады высоты, не цепляя бамперами и защитой, что повышает ресурс кузова и снижает потребность в маневрировании, отметили в компании.
Кроме того, у Tank 400 AT35 пороги укорочены с сохранением штатных кронштейнов. Передние кронштейны крепления кузова к раме модернизированы и усилены для установки больших колес. Все измененные элементы кузова покрыты трехслойной антикоррозийной защитой. Основные элементы силового агрегата и трансмиссии оставлены без изменений (мотор 2.0 мощностью 245 л.с.; 9-ступенчатый автомат).
Уже доработанный Tank 400 обойдется минимум в 6,3 млн рублей, а сам комплект отдельно стоит 1,2 млн рублей. Комплект документации включает Свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными конструктивными изменениями требованиям безопасности (СКТС), позволяющее официально эксплуатировать автомобиль на территории России без проблем с ГИБДД и страховыми компаниями, указали в Arctic Trucks. Ранее компания уже модифицировало другие модели Tank (300 и 500).
Дмитрий Алексеев
Еще больше материалов на сайте www.autopilot.ru