Только 40% рейсов автобусов, трамваев и троллейбусов в Ростове-на-Дону сейчас приходят вовремя – остальные опаздывают или отклоняются от графика. Такие данные приводит мэрия города в разработанном постановлении о планировании регулярных перевозок на 2026-2030 гг.
Документ раскрывает системные проблемы городского транспорта, а также то, как они должны быть исправлены за пять лет.
К 2030 г. город планирует повысить показатель доли рейсов, выполненных по расписанию до 90%. Сделать это предполагается за счет оптимизации маршрутной сети, увеличения количества выделенных полос, обновления подвижного состава и привлечения большего количества водителей.
Кадровая ситуация – одна из главных проблем на которую неоднократно указывали и транспортные предприятия. Сейчас не хватает фактически половины нужных специалистов – укомплектованность водителями составляет всего 52%. Даже при наличии техники, управлять ею некому и она простаивает. Коэффициент выпуска подвижного состава составляет только 58%.
Предполагается, что к 2030 г. укомплектованность водителями вырастет до 85%, а выпуск транспорта на линии составит 90% от всех имеющихся автобусов, троллейбусов и трамваев.
Отдельной проблемой документ обозначает состояние остановочной инфраструктуры. Только 10% остановочных пунктов в Ростове соответствуют нормативным требованиям. К 2030 г. власти планируют довести этот показатель до 100%.
На реализацию программы развития общественного транспорта до 2030 года потребуется 49,4 млрд руб. Самым затратным станет 2026 г. – 14,6 млрд руб., из которых 6,7 млрд руб. пойдет на закупку подвижного состава. Всего за пять лет на приобретение новых автобусов, трамваев и троллейбусов планируется потратить 9,2 млрд руб.
Еще 2,3 млрд руб. направят на развитие транспортной инфраструктуры – реконструкцию конечных станций и транспортно-пересадочных узлов, а также строительство и обустройство остановочных пунктов.
Читайте больше материалов: https://south.vedomosti.ru/south
Оперативные новости и важная информация — в наших Telegram-канале и Вконтакте