С 1 марта 2026 года — новые правила досмотра грузов
Что меняется и почему это важно даже тем, кто не работает в логистике
С марта 2026 года экспедиторов ждут новые процедуры досмотра грузов. Звучит скучно? Сейчас объясним, почему эти изменения почувствуют даже обычные отправители и получатели.
🔍 1. Досмотр станет более “умным”
Теперь проверять будут не всё подряд, а по риск-модели. Если груз “чистый” по документам и маршруту — его могут пропустить быстрее. Если есть малейшие сомнения — досмотр будет глубже.
Переводим на простой язык: меньше шансов, что ваш контейнер задержат “просто так”, и больше шансов, если где-то нашлись несостыковки.
📸 2. Фотоконтроль — обязательный
При каждом досмотре теперь фиксируют:
внешний вид контейнера,
пломбы,
состояние груза после вскрытия.
Все фото сразу попадают в электронную систему.
Зачем это нужно: Чтобы потом никто не говорил: «Это не мы повредили, это на складе сделали». Теперь всё — в кадре.
📦 3. Все действия — только через электронную систему
Никаких “бумажек”, потерянных актов и непонятных подписей.
Каждый шаг — от запроса на досмотр до результатов проверки — будет отображаться в единой базе.
Плюсы:
экспедитору проще защищать клиента,
клиенту проще доказывать вину повреждения,
таможне проще видеть, кто где “засыпал”.
🚚 4. Экспедитор отвечает за прозрачность груза
Теперь логист юридически должен убедиться, что:
документы полные и корректные,
груз соответствует описанию,
риски минимизированы.
То есть экспедитор — больше не просто “организатор перевозки”, а полноценный участник цепочки контроля.
Если грубо: меньше серых схем, меньше “непонятных” грузов.
⏱ 5. Время досмотра сократят — но только для тех, кто работает чисто
Чем корректнее документы и чем понятнее груз, тем быстрее пройдёт досмотр.
Для добросовестных компаний это плюс. Для тех, кто любит “поиграть с кодами товара”, — времена усложняются.
🔮 Что это значит для рынка
Часть игроков уйдёт — работать “по-старому” уже не получится.
Ускорится обработка белых грузов.
Стоимость перевозок может немного вырасти из-за дополнительных процедур у экспедиторов.
Споров по повреждению станет меньше: все операции фиксируют в системе.
📢 Итог простым языком
С 1 марта 2026 года груз будут смотреть реже, но внимательнее. Бумажной путаницы станет меньше. А ответственность экспедитора — больше.
И в итоге выигрывает тот, кто работает открыто.
