В Минпромторге объяснили, кто не почувствует роста цен из-за нового утильсбора

Глава Минпромторга России Антон Алиханов успокоил автомобилистов, заявив, что предстоящая реформа утилизационного сбора обойдет стороной большинство потребителей. По его словам, это связано со структурой отечественного автопарка, где около 80% машин имеют мощность двигателя менее 160 лошадиных сил.

«Если посмотреть на текущий парк легковых автомобилей в стране, то почти 80% – это автомобили до 160 л.с. Если реплицировать планы по ввозу на тот рынок, который уже сложился, можно сказать, что порядка 80% потребителей мы не затрагиваем этими изменениями», – пояснил министр РИА «Новости».

Напомним, что в начале ноября правительство утвердило новые правила расчета сбора, которые вступают в силу уже с 1 декабря текущего года. Ключевое изменение – привязка ставки к мощности двигателя по прогрессивной шкале. Теперь базовая ставка будет формироваться по типу и объему двигателя, а затем умножаться на коэффициент, который растет с увеличением количества «лошадей» под капотом. Таким образом, основная нагрузка ляжет на владельцев и покупателей мощных автомобилей.

Утилизационный сбор – это обязательный платеж для автопроизводителей и импортеров, который они вносят за каждую новую машину. Его цель – создать финансовый фонд для безопасной утилизации автомобиля в будущем, после окончания его срока службы. Для поддержки российских заводов государство затем компенсирует им уплаченную сумму, причем размер компенсации напрямую зависит от уровня локализации производства.