Поход к официальному дилеру за новым автомобилем в наши дни все больше напоминает визит к наперсточникам на вокзале в лихие девяностые. Вроде бы все цивильно, красивый шоурум, вежливые девушки на ресепшене и бесплатный кофе, но ощущение того, что тебя хотят «обул» и оставить без штанов, не покидает ни на секунду.
Я, как и многие наши соотечественники, решил обновить свой автопарк и присмотрел себе новую Lada Vesta NG в кузове универсал. Казалось бы, дело нехитрое: пришел, увидел, купил. Но суровая реальность отечественного автобизнеса внесла свои коррективы в этот простой план, превратив покупку машины в настоящую битву за свои кровные деньги.
Началось все с того, что я изучил официальный сайт завода и выбрал комплектацию, которая меня устраивала. Цена на сайте была указана в районе 1 миллиона 600 тысяч рублей за версию Life с вариатором. Цифра, конечно, немаленькая для отечественного автопрома, но деваться некуда - рынок диктует свои условия. Я, как человек современный, решил не тратить сразу всю «котлету» наличных, а воспользоваться кредитной программой, о которой так сладко пели в рекламе. Ставка обещалась вполне подъемная, ежемесячный платеж комфортный, а переплата минимальная. Воодушевленный этими цифрами, я направился к ближайшему дилеру, уже представляя, как выезжаю из ворот на новой машине.
В салоне меня встретил менеджер с улыбкой чеширского кота и тут же начал обрабатывать по полной программе. Машина в наличии была, цвет тот самый, комплектация совпадала. Мы подошли к автомобилю, я посидел внутри, потрогал пластик, убедился, что двери закрываются с третьего раза (ну а что вы хотели, это же Лада), и мы перешли к самому интересному - к оформлению сделки. И вот тут началась магия цифр, от которой у меня волосы на голове зашевелились.
Менеджер подвел меня к кредитному специалисту - милой девушке с железной хваткой. Я озвучил свои пожелания: первоначальный взнос 50 процентов, срок кредита три года, без лишних страховок и услуг. Девушка быстро застучала по клавишам, распечатала предварительный расчет и с невинным видом положила его передо мной. Я взглянул на итоговую сумму и чуть не поперхнулся бесплатным кофе. Вместо ожидаемых полутора миллионов с копейками (с учетом процентов) там красовалась цифра, которая переваливала за два миллиона.
Я начал внимательно вчитываться в мелкий шрифт и пункты, которые были стыдливо спрятаны в середине списка. Оказалось, что для получения «выгодной» процентной ставки мне нужно оформить не только обязательное КАСКО (что логично и понятно), но и целый букет дополнительных услуг, о которых я не просил и которые мне совершенно не нужны. Первым пунктом шла карта помощи на дорогах за 150 000 рублей! Вы только вдумайтесь - сто пятьдесят тысяч за кусок пластика, который дает мне право позвонить эвакуатору, если я заглохну. Причем реальная стоимость такой услуги на рынке - от силы тысяч пять-десять в год.
Я вежливо поинтересовался, что это за золотая карта такая и можно ли ее убрать из расчета. Девушка тут же изменилась в лице, улыбка сползла, и она ледяным тоном сообщила, что это обязательное условие банка для одобрения кредита. Мол, без этой карты ставка вырастет до заоблачных высот, и мне будет невыгодно. Я попросил показать мне условия банка, где прописано это требование. Естественно, никаких документов мне не показали, начались какие-то мутные отговорки про внутренние регламенты и скоринговые баллы.
Но на этом аттракцион невиданной жадности не закончился. В расчете я обнаружил еще одну интересную позицию - «Финансовая защита» за 80 000 рублей. По сути, это страхование жизни и здоровья по тарифу, завышенному раз в десять. Я сказал, что у меня уже есть страховка жизни, и вторая мне не нужна. На что получил ответ, что «своя» страховка не подходит, нужна именно партнерская, иначе банк откажет. Это была откровенная ложь, так как по закону я имею право страховаться в любой аккредитованной компании, но дилеры пользуются юридической неграмотностью клиентов и навязывают свои продукты с дикой комиссией.
В итоге, если сложить карту помощи и страховку жизни, получалось, что меня пытаются нагреть на 230 000 рублей на ровном месте. Но я решил сфокусироваться на карте помощи, так как это был самый вопиющий пункт. Я позвал старшего менеджера и прямо спросил: «Ребята, вы меня за идиота держите? Убирайте эту карту, или я ухожу». Старший менеджер начал петь ту же песню про обязательные условия, про то, что машина уже забронирована под меня, что они уже сделали предпродажную подготовку и поставили сетку в бампер (которую я тоже не просил, кстати, и за которую хотели еще 15 тысяч).
Разговор зашел в тупик. Я понимал, что меня просто разводят, пользуясь тем, что машин мало, а купить хочется. Они давили на то, что завтра цены вырастут, что ставка ЦБ поднимется, что эту машину заберет другой клиент. Классическая психологическая атака. Но я не сдался. Я достал телефон и при них начал звонить на горячую линию АвтоВАЗа и в тот самый банк, который якобы требовал эти услуги. Вы бы видели, как изменились их лица. Оказалось, что банк ничего такого не требует, а карта помощи - это исключительно инициатива дилера для повышения маржинальности сделки.
В итоге после часа препирательств, угроз написать жалобу в Роспотребнадзор и звонков на горячую линию, мне все-таки пересчитали кредит. Карту помощи за 150 тысяч убрали, но скрипя зубами. Страховку жизни пришлось оставить, чтобы не потерять ставку (ее я планирую вернуть в «период охлаждения», о чем дилеру, конечно, не сказал). Сетку в бампер мне в итоге «подарили», лишь бы я перестал скандалить при других клиентах.
Эта история наглядно показывает, что покупка новой Лады в кредит - это минное поле. Дилеры сейчас выживают как могут и пытаются заработать не на продаже машины, а на продаже воздуха вокруг нее. Вам будут улыбаться, предлагать кофе, но при этом без зазрения совести попытаются залезть в ваш карман и вытащить оттуда пару сотен тысяч рублей за услуги, которые вам не нужны. Самое страшное, что многие люди, особенно пенсионеры или те, кто покупает первую машину, верят этим сказкам, подписывают документы не глядя и потом годами платят за этот «воздух».
Будьте бдительны, читайте каждый пункт договора, не стесняйтесь задавать неудобные вопросы и требовать убрать навязанные услуги. Помните, что дилер - это не ваш друг, это коммерческая организация, цель которой - заработать на вас по максимуму. И если вы не будете отстаивать свои права, то уйдете из салона с картой помощи за 150 тысяч рублей, которая будет греть вам душу только мыслью о том, как ловко вас развели.
А вы сталкивались с подобным навязыванием услуг при покупке авто, и удавалось ли вам отбиться от жадных менеджеров?