В прибрежных зонах по всему миру нередко встречаются остовы судов, оказавшихся на мели из-за штормов или намеренно оставленные для уклонения от расходов на утилизацию. Яркий пример — знаменитый «Димитрис» в Греции.
Оман предлагает свой уникальный объект для таких исследований. К югу от Салалаха находится один из наиболее хорошо сохранившихся кораблей - призраков. Его уникальность — в труднодоступности: добраться до судна можно только морем, что уберегло транспорт от вандализма и мародерства.
Судно сохранило свою целостность: такелаж практически не тронут, а на ходовом мостике, по слухам, до сих пор лежат навигационные карты.
Представленные здесь фотографии сделаны с помощью дрона, что делает «Jernas» исключительной целью для аэрофотографов и энтузиастов заброшенных мест.
История крушения
Судьба построенного в 2001 году сухогруза «Jernas» оказалась трагичной. 26 мая 2018 года на пути из Йемена в порт Салала судно угодило в эпицентр циклона «Мекуну». Мощный ветер скоростью 200 км/ч сорвал его с якорей и отбросил к берегу, вынудив экипаж эвакуироваться. В результате того шторма одно судно затонуло, а два других, включая «Jernas», оказались на суше.
С тех пор оно стоит в забвении (координаты места: 16.896430° N, 53.907460° E.).
Технические характеристики судна «Jernas»
· Тип: Многоцелевое грузовое судно
· Год постройки: 2001
· Длина: 120,73 м
· Ширина: 21,20 м
· Осадка: 8,55 м
· Валовая вместимость: 10,132 брт
· Грузоподъемность: 16,181 куб. м
· Двигатель: Дизельный MAN B&W, 5 цилиндров, 7340 л.с.
· Флаг: Бахрейн
· Судовладелец: Tylos Shipping & Marine Servs
Расследование выявило драматичные детали эвакуации. На борту находилось 18 моряков из Египта, Индии, Иордании, Мьянмы, Сирии и Румынии. Согласно опубликованной служебной переписке, члены экипажа покинули судно с огромным нежеланием. Причина — задолженность по зарплате на сумму 352 000 долларов США.
Оманские власти, проводя эвакуацию, заверили моряков, что их требования к судовладельцу будут удовлетворены. Однако, как отмечается в документе, «этот случай можно считать спорным».