В отечественном авиастроении случилось событие, которое без преувеличения можно назвать историческим: впервые за 23 года в России сертифицирован новый воздушный винт. Модель АВ‑112‑114, созданная для регионального самолёта Ил‑114‑300, открывает новую главу в развитии турбовинтовой авиации страны.
Сердце силовой установки
Винт АВ‑112‑114 разработан для совместной работы с двигателем ТВ7‑117СТ‑01, который прошёл сертификацию ещё в 2022 году. По заверениям разработчиков, этот двигатель не просто соответствует мировым стандартам — он превосходит зарубежные аналоги по ряду ключевых параметров. В паре с новым винтом они образуют современную силовую установку, способную вывести региональные перелёты на новый уровень.
Испытания на прочность
Сертификация — процедура строгая, и АВ‑112‑114 прошёл через настоящий «экзамен на выживание». В рамках испытаний винт:
- выдерживал экстремальные температуры и перепады давления;
- демонстрировал устойчивость к ударам молний;
- подтверждал стойкость к повреждениям от посторонних предметов;
- успешно противостоял последствиям столкновения с птицами;
- проходил усталостно‑прочностные тесты, проверяющие ресурс конструкции.
Кроме того, тщательно протестирована система автоматического управления винтом — её надёжность критически важна для безопасности полётов.
Итогом масштабной программы испытаний стали 85 тестовых полётов, в ходе которых силовая установка в сборе подтвердила все заявленные характеристики.
Сертификация АВ‑112‑114 — не просто формальность. Это:
- первый подобный случай в России с 2002 года, что подчёркивает масштаб события;
- важный шаг к импортозамещению в авиастроении — теперь у отечественных самолётов есть полностью российская силовая установка;
- залог развития региональных авиаперевозок — Ил‑114‑300 призван стать рабочей лошадкой для маршрутов малой и средней протяжённости.
Технические детали, которые впечатляют
Диаметр винта — 3,9 метра. При этом он не просто большой, а «умный»: флюгерно‑реверсивная гидромеханическая конструкция позволяет:
- эффективно управлять тягой;
- обеспечивать реверсивное торможение при посадке;
- адаптироваться к разным режимам полёта.
Сертификация винта — один из ключевых этапов в возрождении Ил‑114‑300. Теперь перед разработчиками стоит задача:
- наладить серийное производство компонентов;
- продолжить лётные испытания самолёта в полном сборе;
- подготовить машину к эксплуатации на регулярных маршрутах.
Этот проект — не просто обновление парка региональных самолётов. Это демонстрация того, что российское авиастроение способно создавать современные, надёжные и конкурентоспособные решения. И сертификация АВ‑112‑114 — яркое подтверждение: отрасль движется в правильном направлении.
🌐 Eltix.ru
- 📞 +7 (495) 215-15-89
- 📧 info@eltix.ru
Работаем по всей России!