На прошлой неделе в американском городе Дженива, который находится на севере штата Нью-Йорк, состоялось торжественное мероприятие, где было представлено новое беспилотное такси компании Waymo. Его посетил сенатор штата Джереми Куни, возглавляющий транспортный комитет Сената. Цель этого показа состояла в продвижении законопроекта, который должен легализовать эксплуатацию беспилотных транспортных средств по всей территории штата.
Waymo уже получила разрешение на использование до восьми своих роботакси на улицах Бруклина и Манхэттена, но при этом за рулем все еще должен находиться страхующий водитель. Следует отметить, что в штате до сих пор нет закона, который позволял бы компании эксплуатировать полностью беспилотные автомобили. Параллельно Waymo уже активно картографирует дороги в северной части штата, включая город Рочестер, что является частью глобальной стратегии компании по выходу на рынки новых городов США.
Как только законопроект сенатора Куни будет принят и вступит в силу, Waymo получит возможность добавить улицы и автомагистрали штата Нью-Йорк в свой постоянно расширяющийся географический охват. В настоящее время сервис автономных такси работает в Лос-Анджелесе, Финиксе, Сан-Франциско, Атланте и Остине, а в ближайшем будущем к ним присоединятся Майами и Вашингтон. Вслед за ними компания намерена запустить сервис в Лас-Вегасе и Сан-Диего. Стремясь выйти за пределы городских улиц, Waymo недавно также предоставила своим клиентам в районах Финикса, Лос-Анджелеса и Сан-Франциско возможность совершать поездки по скоростным шоссе.
Как Waymo осваивает новые территории
Подготовка к работе в новом регионе начинается задолго до того, как на маршрут выйдет первое беспилотное такси Waymo. В первую очередь разрабатывается высокодетализированная карта, где с максимальной точностью отмечены все знаки «Стоп», разметка полос, пешеходные переходы и бордюры. Благодаря этим картам, а также данным с датчиков и алгоритмам искусственного интеллекта, система всегда точно знает, где находится такси в любой заданный момент времени.
Свою автоматизированную систему вождения, которую в Waymo (дочерней компании Alphabet Inc.) называют The Driver («Водитель»), приводит в действие искусственный интеллект. Он позволяет «видеть» все вокруг: как движущиеся, так и неподвижные объекты, включая другие автомобили, пешеходов, зоны дорожных работ и даже велосипеды. У компании имеется огромный опыт, накопленный за более чем 20 миллионов миль (свыше 32 млн км) пробега в реальных условиях и 20 миллиардов миль (более 32 млрд км) в симуляциях, который позволяет системе The Driver прогнозировать большинство дорожных ситуаций.
Комплекс датчиков системы The Driver устроен таким образом, чтобы обеспечить детальный и полный обзор окружающей обстановки. Для этого используются три лидара, формирующие трехмерное изображение пространства, а также многочисленные камеры (на каждом автомобиле Jaguar их 29) и радары. Обработкой данных со всех устройств занимается центральный процессор серверного уровня, который, по сути, и служит «мозгом» системы. Чтобы дополнительно убедиться в надежности системы The Driver, компания проводит испытания на закрытых полигонах, анализирует потенциальные угрозы и отрабатывает сценарии предотвращения аварий.
Уважаемые читатели, если для вас данная статья была полезной, пожалуйста подпишитесь, это поможет начинающему автору и каналу в продвижении.