Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
56-я Параллель

ОАК: Модернизированный УБС Як-130М впервые представлен за рубежом

Согласно сообщению ОАК, компания «Яковлев» Объединенной авиастроительной корпорации совместно с компанией «Рособоронэкспорт» (обе входят в Госкорпорацию Ростех) впервые представила модернизированный учебно-боевой самолет Як-130М на международной авиационной выставке Dubai Airshow 2025. По данным ОАК, Як-130М с возможностью решать как учебные, так и боевые задачи, был разработан на базе серийного Як-130, основываясь на анализе опыта участия авиации в локальных и региональных конфликтах. Серийное производство Як-130 стартовало в 2009 году. Як-130 стал первым в мире учебно-боевым самолетом нового поколения, позволяющим на современном уровне обучать пилотов истребителей поколения «4+» и «5». На данный момент Як-130 эксплуатируется не только в ВКС России, но и в ВВС ряда других стран, включая Европу, Азию и Африку. Ранее российские летчики установили на самолете 9 мировых рекордов. Расширение боевых возможностей модернизированного УБС Як-130М было достигнуто за счет установки бортовой радио
Як-130М. Фото ОАК
Як-130М. Фото ОАК

Согласно сообщению ОАК, компания «Яковлев» Объединенной авиастроительной корпорации совместно с компанией «Рособоронэкспорт» (обе входят в Госкорпорацию Ростех) впервые представила модернизированный учебно-боевой самолет Як-130М на международной авиационной выставке Dubai Airshow 2025.

По данным ОАК, Як-130М с возможностью решать как учебные, так и боевые задачи, был разработан на базе серийного Як-130, основываясь на анализе опыта участия авиации в локальных и региональных конфликтах.

Серийное производство Як-130 стартовало в 2009 году. Як-130 стал первым в мире учебно-боевым самолетом нового поколения, позволяющим на современном уровне обучать пилотов истребителей поколения «4+» и «5».

На данный момент Як-130 эксплуатируется не только в ВКС России, но и в ВВС ряда других стран, включая Европу, Азию и Африку. Ранее российские летчики установили на самолете 9 мировых рекордов.

Расширение боевых возможностей модернизированного УБС Як-130М было достигнуто за счет установки бортовой радиолокационной станции, оптико-локационной системы и бортового комплекса обороны в контейнерном исполнении, а также современного комплекса средств связи, эквивалентной натовской Link-16, а также вооружения, включая новые управляемые и неуправляемые средства поражения.

Ранее сообщалось, что Як-130М оснащен новой и современной цифровой кабиной с ЖК дисплеями и новыми более мощными и более ресурсными двигателями СМ-100 тягой до 3 тонн каждый, которые являются дальнейшим развитием базового двигателя АИ-222-25 с тягой на взлете до 2,5 тонн.

Как подчеркнули в ОАК, обновленный Як-130М позволяет в полном объеме решать боевые и навигационные задачи в любых погодных условиях, днем и ночью на уровне современных авиационных комплексов. В числе боевых задач Як-130М входит уничтожение наземных и воздушных целей, в том числе БПЛА тяжелого класса.

Ранее сообщалось, что для проведения испытаний специалисты компании «Яковлев» на Иркутском авиационном заводе (ИАЗ) завершили сборку второго опытного модернизированного учебно-боевого самолета Як-130М.

С большой долей вероятности, суде по бортовому номеру 002, на международной авиационной выставке Dubai Airshow 2025 представлен второй опытный Як-130М, покрашенный в традиционный для российской авиации пиксельный камуфляж.

Параллельно на Иркутском авиазаводе ведется сборка третьего самолета Як-130М. Сообщалось, что после показа на Dubai Airshow 2025 начнется подготовка второй опытной машины к наземным испытаниям с последующей передачей на летные испытания.

Пишите свое мнение в комментариях. Не поленитесь и поддержите канал лайком и подпиской. Спасибо всем за внимание !!!

Также огромное спасибо тем подписчикам, кто отправляет донаты и поддерживает автора !!!