Зак Браун рассказывает о самых сложных временах McLaren.
Прелесть Формулы-1 в том, что мы наблюдаем за тем, как известные автопроизводители и команды борются за главные призы.
Хотя в разные эпохи в этом виде спорта доминировали определённые производители, за последние 18 месяцев на вершине гонок Гран-при вновь оказалась бывшая мощная команда — McLaren.
После резкого снижения конкурентоспособности в 2014 году, когда действовали гибридные правила, в 2018 году генеральным директором стал Зак Браун, и с тех пор команда не оглядывалась назад.
Зак Браун рассказывает о трудностях, с которыми столкнулась McLaren
Браун возглавил команду в тот момент, когда McLaren переживала не лучшие времена. В 2016 году команда из Уокинга заняла шестое место, а в 2017 году — девятое в Кубке конструкторов.
Для гиганта Формулы-1 наступили самые мрачные времена, но Брауну пришлось пойти на радикальные финансовые меры, чтобы спасти команду от банкротства во время пандемии COVID-19.
«Никто не знал, в каком направлении двигаться. Спонсорская поддержка и боевой дух были на нуле. Мы теряли 125 миллионов фунтов стерлингов в год. Все говорили, что нам конец, что от нас воняет», — поделился Браун в интервью.
Браун сообщил, что McLaren «была на грани того, чтобы не выплачивать зарплату сотрудникам». В результате McLaren получила кредит от Банка Бахрейна, новую инвестиционную компанию прямых инвестиций (MSP Sports Capital) и 170 миллионов фунтов стерлингов за продажу и обратную аренду штаб-квартиры, спроектированной Норманом Фостером.
Благодаря деловой хватке Брауна команда McLaren добилась коммерческого успеха в Формуле-1 и привлекла таких крупных спонсоров, как Salesforce, Google, Alteryx и Mastercard.
Хотя эти спонсоры видят, что команда приносит им 300 миллионов фунтов стерлингов в год, финансовый успех — не единственный фактор, способствующий возрождению McLaren.
Характеристики автомобиля также улучшились после того, как в 2023 году Андреа Стелла был повышен с должности гоночного директора до руководителя команды. Это помогло создать автомобиль, способный выиграть чемпионат, который впервые с 1988 и 1989 годов позволил McLaren выиграть подряд два Кубка конструкторов.
Браун и Стелла сыграли ключевую роль в изменении корпоративной культуры британской команды, которая быстро трансформировалась, что привело к созданию одного из самых успешных автомобилей за последнее время. С пилотами Ландо Норрисом и Оскаром Пиастри в составе McLaren теперь близка к тому, чтобы занять первое и второе места в чемпионате, а Норрис занимает первое и готовится завоевать свой первый титул.
McLaren прошла долгий путь от самых мрачных дней до нынешнего доминирования. В следующем сезоне, в 2026 году, начнётся новая эра, в которой команда будет явным лидером.
Источник: si.com
👍 Лайк и подписка — простой способ сказать «спасибо» и получать больше интересного о Формуле‑1!