История освоения Чукотки изучена вдоль и поперёк. От «объясачивания» до «советизации» известен, пожалуй, каждый шаг русских исследователей и первопроходцев. Но в открытой литературе мало уделено внимания ещё одному «покорению» Чукотки, которое, по масштабам и значимости не уступает известным историческим событиям. Мы говорим об обустройстве Чукотки как мощного военного центра, призванного обеспечить безопасность страны от влияния могучего восточного соседа, расположенного за Беринговым проливом.
Во время Великой Отечественной войны Чукотка стала одним из важнейших пунктов на пути «АлCиба» - перегоночного маршрута для доставки самолетов из США в СССР, который осуществлялся в рамках реализации программы «Ленд-Лиза», предусматривающего продажу, либо передачу Советскому Союзу в длительную аренду вооружения и военной техники, производимой в Соединенных Штатах Америки. Казалось бы – мир и дружба, но после окончания Второй Мировой войны иллюзии быстро рассеялись, и стало очевидно, что США вовсе не являются для нас другом, как казалось во время войны с фашистской Германией.
Нужно было реагировать сообразно складывающейся обстановке, и поэтому Постановлением Совета Народных Комиссаров СССР от 14 сентября 1945 года (только-только закончилась война с Японией и вся Вторая мировая война!) принимается решение о переброске на Чукотку большой группировки войск.
В навигацию 1945 года на четырнадцати судах в бухту Провидения из Владивостока был переброшен целый 126-й лёгкий горно-стрелковый корпус в составе трёх горнострелковых бригад – 31-й, 32-й и 72-й. Десять тысяч человек оказались в небольшом посёлке прямо перед лицом предстоящей зимы – в страшной суровости которой никто даже не сомневался. Современник писал в письме домой, что раньше Сахалин использовали для высылки на него преступников, а теперь Чукотку покоряют служивые люди, хоть и расположена она бесконечно севернее ссыльного острова.
До наступления зимы поставили палатки с буржуйками, выкопали землянки, что-то даже успели построить своими силами, часть людей разместилась в уже имеющихся постройках – уплотнив проживающих там местных жителей. Для партийных органов управления Чукотки прибытие стрелкового корпуса стало проблемой номер один – ведь ничего для этого ранее не было предусмотрено, а попробуй не размести людей в отапливаемых помещениях! В итоге, «ссыльные» военные жили чуть ли не на плечах друг у друга, и ведь они пережили зиму! В условиях вечной мерзлоты! Правда, какой ценой – об этом в открытых источниках не говорится.
В следующую навигацию был организован завоз строительных материалов, правда, ещё в ограниченном количестве, но дело сдвинулось с мёртвой точки – ведь на месте фактически не было ничего пригодного для строительства жилья, кроме камней!
По состоянию на 1 октября 1947 года управление 126-го лёгкого горно-стрелкового корпуса, некоторые части обеспечения и 72-я горнострелковая бригада дислоцировались в бухте Провидения – фактически в самом северо-восточном морском порту СССР. 31-я бригада располагалась в Анадыре, а 32-я горнострелковая бригада вместе с 901-м горно-артиллерийским полком находились в поселке Урелики. Перед войсками ставилась задача обороны побережья от возможного вторжения американских войск, которые, как было всем хорошо известно, за время Второй мировой войны накопили немалый опыт десантных операций. Весной 1946 года прошли первые учения на тему «оборона побережья и отражение десанта противника».
С 1947 года основным направлением морских воинских перевозок на Дальнем Востоке становится чукотско-анадырское. В крупных дальневосточных портах были приведены в исправное состояние складские помещения, где накапливались грузы для Чукотки. На самой Чукотке из состава войск на период активной навигации формировались разгрузочные команды, которые быстро разгружали приходящие суда практически без всяких средств механизации – вручную, на своём «горбу». Сюда везли продукты, топливо, боеприпасы и строительные материалы – цемент, брус, доски, стекло, гвозди… только спустя три года здесь будет создана специальная выгрузочная база, но именно на эти первые три года и пришёлся основной грузопоток, который прошёл через руки военнослужащих.
Однако, предпринятых мер по защите Чукотки, очевидно, показалось мало, и в 1948 году 126-й горно-стрелковый корпус разворачивается (в данном случае этот термин применяется для обозначения мероприятий по укрупнению воинского контингента) в 14-ю общевойсковую армию, которая, по мнению некоторых историков, даже называлась «десантной». Очевидно, что командование Советской Армии полагало возможным проведение десантной операции на Аляску, для чего и разворачивало целую общевойсковую армию в тех местах, где девять месяцев в году танки стояли под двухметровым слоем снега. Тем не менее, 31-я горнострелковая бригада, квартировавшая в Анадыре, стала 116-й Краснознаменной, ордена Красной Звезды стрелковой дивизией; 32-я горнострелковая бригада, стоявшая в поселке Урелики, стала 117-й стрелковой дивизией; 72-я горнострелковая бригада, стоявшая в бухте Провидения, стала 121-й Краснознаменной, ордена Красной Звезды стрелковой дивизией. Так же в армии появились два (1221-й и 1222-й) отдельных пушечных артиллерийских полка, 305-й, 465-й и 622-й отдельные зенитные дивизионы, инженерно-саперный батальон и два отдельных линейных батальона связи. Управление армии разместилось в Уреликах. Новую армию возглавил Герой Советского Союза генерал-лейтенант Николай Олешев.
В 1950 году, оценив обстановку, командование провело передислокацию войск. 116-я дивизия, стоявшая в Анадыре, была переведена через бухту в поселок Угольные Копи, где находилось единственное разработанное на Чукотке месторождение угля. 121-я дивизия из Провидения была переведена в поселок Урелики. Отсюда до Берингова пролива, отделяющего СССР от США, оставались какие-то сущие пару сотен километров, пройти которые по льду не казалось таким уж невыполнимым заданием. Однако, маловероятно, что армии могли быть поставлены задачи наступательного характера. Для наступления нужны танки, а их в армии было всего 31 – и то, прибыли они в Урелики только в 1952 году. Хотя танковые батальоны и были сформированы для всех дивизий, но доставить на Чукотку удалось только 86-й танковый батальон на танках Т-54 для 117-й стрелковой дивизии. Этим наступательные вооружения и ограничивались. Для ремонта бронетанковой техники в армии была сформирована 975-я танкоремонтная база. Другое дело -артиллерия! Кроме артиллерийских полков в каждой дивизии, было еще два армейских артиллерийских полка, а так же несколько береговых батарей, включая батарею № 222, состоящую из трёх 130-мм орудий, расположенную в районе поселка Уэлен, являющимся самым восточным населенным пунктом СССР, и непосредственно стоящим на берегу Берингова пролива.
В бытовом плане гарнизонная жизнь стала налаживаться: появились квартирно-эксплуатационные части, хлебопекарни, пошивочные мастерские, начал работать Дом Офицеров Советской Армии, стала выпускаться своя газета «Сталинское знамя». Налаживалось и с медициной: в это время здесь уже работали два военных госпиталя на сто коек каждый (с родильными отделениями), появился подвижный рентгенкабинет, стоматологическая поликлиника, санитарно-эпидемиологические лаборатории и медицинский склад.
С 1948 года аэродромы Гражданского флота, расположенные на Чукотке – Пенжино, Марково, Омолон, Танюрер, Уэлен, Урелики и Анадырь были переданы в ВВС, и на них разместились роты и батальоны 96-й авиационной технической дивизии, которые приступили к удлинению, расширению и укреплению полос, а так же к строительству необходимых аэродромных сооружений. Очевидно, уже тогда стали вырисовываться основные контуры стратегического преимущества Чукотки в вопросе обороны всей страны, но об этом чуть позже.
Вскоре на железные (собранные из американских металлических листов специального аэродромного покрытия) чукотские аэродромы стала базироваться специально для Чукотки сформированная 95-я смешанная авиационная дивизия, прибывшая с Сахалина. В её состав входили два авиационных полка – 911-й истребительный на поршневых Ла-11 и 214-й гвардейский авиатранспортный на Ли-2. Наличие этой авиационной дивизии говорит об исключительно оборонительном характере «чукотской армии» - истребители нужны были для прикрытия войск, а транспортники – для их снабжения и связи. Ударной авиации в составе дивизии не было.
В 1950 году в связи с нарастанием военной угрозы и с началом войны в Корее у границ южного Приморья, по указанию И.В. Сталина войсковые соединения, расположенные на Чукотке, проинспектировал первый секретарь Хабаровского краевого комитета ВКП(б) товарищ А.П. Ефимов. Целью проверки являлось обследование состояния обороны северо-востока СССР и перспектив на будущее. Проверка выявила множество недостатков и откровенно вопиющих случаев. В своём разгромном отчете Ефимов режет правду-матку: из 355 запланированных к сдаче в эксплуатацию жилых и служебных помещений, построено только 193. Из-за этого значительная часть личного состава, в условиях катастрофической нехватки топлива и электроэнергии, вынуждена проживать в тяжелейших жилищно-бытовых условиях.
Вот так и жили: по десять человек в комнате, безо всяких надежд на улучшение жилищно-бытовых условий при полной невозможности уехать оттуда на Большую землю. Все это создавало тяжелейшую морально-психологическую обстановку, которую не мог сгладить ни один замполит. Не редки были случаи самоубийств. Повышенные оклады и зачёт срока службы год за два мало добавляли уверенности в завтрашнем дне.
Но всему приходит конец. В апреле 1953 года 14-я армия была расформирована, одна дивизия была расформирована полностью, а две другие стали бригадами. 8-я стрелковая бригада, получившаяся из частей 121-й дивизии, спустя несколько лет станет 414-м отдельным мотострелковым полком, и доживёт до восьмидесятых годов, но об этом расскажем далее.
Новые возможности
После того, как промышленность СССР освоила выпуск дальних бомбардировщиков Ту-4, встал вопрос досягаемости ими целей на территории вероятного противника – США. И если возможность нанесения удара по «континентальной» части супостата вызывало серьезные сомнения, то нанести пару бомбовых ударов по группировке войск, находящейся на Аляске, было вполне реально. Для этого и было принято решение использовать чукотские аэродромы – где тяжёлые бомбардировщики смогли бы дозаправиться, принять «полезную нагрузку» и взять курс на США.
Именно для этого на Чукотке несколько лет работали строительные и инженерные подразделения 96-й авиационной технической дивизии, которая, по сути, была ничем иным, как большим аэродромным «стройбатом». Основным считался аэродром в Угольных Копях – «Угольный», который был отстроен так, что мог принимать машины любых типов с любой посадочной массой. После принятия на вооружение Советских ВВС ядерного оружия, в Угольных Копях было решено построить объект хранения и обслуживания ядерных боеголовок – так называемую «ремонтно-техническую базу».
Что собой представляют подобные объекты? Во-первых, это очень сильно защищенные в физическом смысле помещения, которые способны выдержать прямые попадания тяжелых фугасных бомб или даже близкий ядерный удар. Во-вторых, такой объект оборудован всеми необходимыми контрольно-измерительными приборами, а персонал имеет соответствующую подготовку для проведения регламентных работ по обслуживанию ядерных боеголовок. В-третьих, такие объекты надежно защищены от проникновения посторонних лиц – как с целью обезопасить ядерные «головы» от постороннего вмешательства, так и с целью недопущения людей к особо опасным объектам, способным нанести вред здоровью. Военнослужащие, проходящие службу на таких объектах, имеют самые высокие допуски секретности и им настрого запрещено рассказывать, что хранится или происходит на охраняемом объекте. Ещё с советских времен за служащими «ремонтно-технических баз» закрепилось прозвище «глухонемые» (другая версия «молчи-молчи»), так как, запуганные суровой ответственностью за разглашение военной тайны, эти люди предпочитали вообще молчать или не принимать участия в разговорах с кем бы то ни было, боясь сболтнуть чего-нибудь лишнее, за что можно лишиться свободы.
В общем, в середине пятидесятых годов на Чукотку прилетела большая группа метростроевцев из Москвы – оценить перспективы предстоящего строительства. Изыскания подтвердили возможность возведения здесь такого объекта, и вскоре в районе поселка Гудым, что неподалеку от Угольных Копей, закипела работа.
Собственно, новый поселок получил два официальных названия: Анадырь-1 и Магадан-11. Вся почтовая корреспонденция шла на Магадан-11, что могло свести с ума любого шпиона – ведь «настоящий» Магадан располагался в тысячах километрах от «фальшивого». Такая постановка вопроса практиковалась в СССР очень часто, и даже в раннее «российское» время военные не чурались откровенно скрывать истинные места расположения почтовых адресатов, например, если солдатик писал домой письмо из «Москвы-400», то родные могли и не знать, что он воюет в Чечне, а «Москва-300» вообще находилась аж на… Новой Земле!
И вот, буры и аммонал начали вгрызаться в скальник и вечную мерзлоту. Проходчикам предстояло прорубить в горе почти километровый туннель с несколькими ответвлениями – где и предполагалось обустроить хранилище ядерного оружия. Самоотверженность тех людей можно только представлять – очевидно же, что это был неимоверный, тяжелый труд. Не обошлось без жертв – стройка объекта унесла жизни троих строителей, когда в одном из коридоров рухнула только что установленная опалубка. Погибших и умерших хоронили здесь же – в вечной мерзлоте взрывали неглубокие могилы. Говорят, что в тех условиях тела усопших не подвержены разложению – ровно, как и тела найденных там представителей фауны, живших десятки тысяч лет назад…
В 1958 году строительство «Объекта С», как в то время назывались базы хранения ядерных боеголовок, было завершено. В 1961 году на объект было завезено достаточное количество ядерных бомб, которые могли быть загружены в бомбардировщики на аэродроме «Анадырь-Угольный», который находился рядом - всего в нескольких километрах.
Еще начиная с 1953 года аэродромы Крайнего Севера стали осваивать экипажи советской Дальней Авиации, летавшие на самолетах Ту-4, а с 1957 года и на реактивных самолетах Ту-16. Бомбардировщики успешно садились и взлетали в Анадыре, Тикси, Магадане и Воркуте. Так же было опробовано даже временное базирование бомбардировщиков на ледовые аэродромы. Всё это делалось с целью укоротить «плечо» полета бомбовозов до своих целей, расположенных на территории Северной Америки.
К концу 50-х годов «Угольный» уже обрел все атрибуты нормального аэродрома – здесь были и связь, и радионавигация, и топливные склады и склады бомбардировочного вооружения, и даже – ядерные боеголовки! Не хватало главного – бомбардировщиков. Но их постоянное присутствие и не предполагалось. «Анадырь-Угольный» стал аэродромом «подскока», на который, перед предполагаемым ударом по США, должны были прилететь бомбардировщики с Большой Земли. Одним из первых этот аэродром освоили экипажи 132-го дальнего бомбардировочного полка, затем последовали остальные советские «дальники». В итоге практически все бомбардировочные полки СССР, летавшие на Ту-4 и позже на Ту-16, освоили базирование на заполярных аэродромах Крайнего Севера.
Однако, аэродром с таким уровнем оснащенности и важности выполняемой задачи, уже нужно было защищать и оборонять, и уже с 1960 года здесь появляется дивизия противовоздушной обороны, в состав которой вошли 529-й истребительный авиационный полк (одна эскадрилья которого базировалась на аэродроме в Провидении) на самолетах МиГ-19 и Як-28, затем 171-й истребительный авиационный полк на самолётам Су-15ТМ, 75-й радиотехнический полк (в 1989 году полк будет развёрнут в 129-ю радиотехническую бригаду ПВО, состоящую из 1959-го, 1960-го, 1961-го и 1963-го отдельных радиотехнических батальонов), 445-й отдельный батальон аэродромного технического обслуживания и 762-й зенитно-ракетный полк, оснащенный зенитно-ракетными комплексами С-75 – точно такими же, какие сбили самолет-разведчик У-2 с небезызвестным Пауэрсом.
Угольные Копи стали приобретать устрашающий вид, но это еще не было окончанием формирования советского кулака на Чукотке…
Ракетный меч
Наступили шестидесятые годы. В космос полетел первый космонавт земли Юрий Гагарин, а на Чукотке оставалось нанести последний штрих в большую картину советского Крайнего Севера. И этот штрих нанесли ракетчики.
Еще в июне 1961 года в Уссурийске начинается формирование 83-го ракетного полка, а уже в августе того же года заместитель министра обороны СССР ставит задачу Главнокомандующему Ракетными войсками построить в районе Анадыря мощную ракетную базу с четырьмя площадками наземного пуска для ракет средней дальности. В 1962 году неподалеку от Угольных Копей начинается строительство так называемого «Объекта 691», который предполагалось ввести в строй в следующем году. Другое название – Гудым. Отсюда советские ракеты вполне могли достать военные объекты США не только на Аляске, но и на «континентальной части» Америки, например, военно-морскую базу Бангор, на которую базировались атомные подводные лодки.
Летом 1962 года начинается грандиозная операция по передислокации ракетного полка из Уссурийска в Анадырь. Для этого вся техника грузится на железнодорожный транспорт и перевозится… нет, не в ближайший порт Владивосток, а в далёкую Советскую Гавань – подальше от чужих глаз, где крупнотоннажными судами перемещается в Анадырь. Значимость полка была такова, что уже в августе на Чукотку прилетел сам Главком Ракетных войск Маршал Советского Союза Николай Крылов, который проинспектировал ход строительства объекта и размещение прибывшего подразделения.
Кстати сказать, это был первый случай перевозки ракетного полка морским путём, и последовавшая вскоре перевозка целой ракетной дивизии на Кубу, очевидно, не зря в оперативных документах именовалась «Операция «Анадырь» - можно предположить, что ракетчики, перебрасывая полк на Чукотку, «обкатали» методику подобной перевозки ракетного вооружения морскими судами.
«Объект 691» представлял собой типовое размещение наземных стартовых столов и заглубленных помещений для хранения ракет, компонентов топлива, командного пункта и различных технических устройств, обеспечивающих предстартовую подготовку и пуск ракет. Полк был вооружён ракетами Р-14, которые имели дальность пуска до 4500 километров. В то время, как, скажем, сейчас, не было мобильных грунтовых комплексов, и ракеты запускались с так называемых «стартовых столов», представлявших собой ровные бетонные площадки с металлическим кольцом посередине. К этому кольцу системой специальных зацепов крепился «стол», а уже на него, с помощью специальных устройств, ставилась ракета. Тут же она заправлялась топливом и окислителем и после проверки всех систем запускалась в назначенную цель. Объём предстартовых работ был такой, что от получения команды на пуск до взлёта ракеты уходило несколько часов. Технологии тех лет не позволяли действовать быстрее.
Строительство закончилось в 1963 году, а в январе 1964 года 83-й ракетный полк в составе одного дивизиона (четыре ракеты Р-14) встал на боевое дежурство. В 1967 году было предложено перевооружить полк на новый ракетный комплекс, но значимость полка тогда была такова, что никто не посмел снимать его с боевой службы. Однако, в июне 1969 года полк все же снимается с боевого дежурства и в полном составе убывает на Украину, закрыв, таким образом, «ракетную» историю Чукотки. Чем было обусловлено такое «бегство», архивные документы не объясняют – поступил приказ, который нужно было исполнить. Хотя… представьте, как радовались служащие полка и их семьи, когда с Крайнего Севера внезапно они отправились служить в благодатную Кировоградскую область Украинской ССР!
Начало конца
После того, как в 1969 году внезапно опустел Гудым, началось стремительное сокращение воинского контингента, размещенного на Чукотке. Уже в следующем году прекратила свое существование дивизия противовоздушной обороны – остались только 762-й зенитно-ракетный полк и 75-й полк радиотехнического контроля воздушного пространства – и то, в сокращенном виде. 414-й отдельный мотострелковый полк, стоящий в Угольных Копях, практически замирает, всеми забытый и никому не нужный…
Но вдруг, в начале 1980-х годов в Генеральном Штабе решают реанимировать идею аэродромов «подскока» на новом уровне – теперь уже это были не бомбардировщики, а ракетоносцы! А идею с размещением наземных ракетных комплексов – с отработкой быстрого размещения здесь новых мобильных ракетных комплексов «Пионер», которые оперативно могли быть доставлены сюда морским путем. Как и прежде, задача не изменилась – Чукотка оставалась плацдармом, с которого предполагалось нанести удар по США – ответный, или превентивный – это уже как карта ляжет.
В 1983 году на Чукотке формируется 99-я мотострелковая дивизия, задачей которой было обеспечение безопасности аэродромов и развертывания здесь мобильных ракетных комплексов «Пионер». На её формирование был обращен 414-й отдельный полк, и вскоре новая дивизия в составе четырех мотострелковых полков, приступила к несению боевой службы. Полки и батальоны дивизии разместились в Угольных Копях (управление, 1156-й батальон связи, танковый батальон, батальон материального обеспечения), Гудыме (1324-й и 1327-й мотострелковые полки, ракетный дивизион, 37-й медицинский батальон), Бухте Провидения (1323-й мотострелковый полк) и Мысе Шмидта (1326-й мотострелковый полк). В дивизии не было танкового полка, а мотострелковые полки были посажены на специальную версию многоцелевого бронированного тягача МТ-ЛБВ, который имел широкую гусеницу, позволявшую достаточно уверенно ходить по глубокому снегу. Каких-то других средств вооруженной борьбы в Арктике представить себе было сложно.
Зачастили сюда и самолеты Дальней Авиации, которые прилетали чуть ли не каждую неделю, заправлялись, отдыхали и улетали дальше.
Однако, эта идиллия длилась не долго: в 1986 году из «Объекта С» было вывезено на материковые базы всё ядерное вооружение, а 99-я дивизия стала содержаться по сокращенному штату. В 1990 году дивизия была свёрнута в 3840-ю базу хранения вооружения и техники, а с 1994 года стала называться 172-й мотострелковой бригадой и полностью прекратила свое существование к 1998 году, когда часть семей военнослужащих, к их неописуемой радости, получила квартиры в Саратове и Энгельсе.
Теперь здесь пустота. Несколько поселков, которые когда-то были цветущими гарнизонами, превратились в руины. Руины былой мощи…
Дядя Вася на потрепанном УАЗике за символическую сумму может довести от аэропорта до «Портала». Именно так здесь называют громадное подземное хранилище ядерного оружия, бывший «Объект С», которое, как утверждают побывавшие там диггеры, может восстановить свою работоспособность хоть завтра.
Можно походить в Гудыме по остаткам «Объекта 691», где располагался 83-й ракетный полк, размышляя о том, какие средства государство было готово вкладывать в свою безопасность…
Послесловие
5 октября 2017 года на аэродром «Анадырь-Угольный» прилетели давно забытые здесь дальние бомбардировщики-ракетоносцы, которые, как видно, снова начали осваивать арктические аэродромы. Может быть, это новая страница в истории освоения Чукотки?