Перед прочтением статьи, не забудьте поставить лайк и подписаться на канал. Можете также предлагать свои идеи для контента в комментариях. Теперь начинаем !
Использование военной техники в Скандинавии требует учета холодной погоды, снега, льда, сложного рельефа и водных преград. Техника должна быть морозостойкой, иметь хорошее сцепление и системы защиты от коррозии. Также важна адаптация к снегу, льду и болотам, а логистика — тщательно планированной.
Швеция 🇸🇪
STRV 103
Stridsvagn 103, также известный на Западе как «S-танк» — шведский основной боевой танк 1960-х годов. Первый в мире серийный танк, в котором использовалась газотурбинная силовая установка. Некоторыми специалистами классифицируется скорее как истребитель танков, что является более корректным с точки зрения классической компоновки танка как машины с вращающейся цельнокрытой башней. Имеет нестандартную безбашенную компоновку с жёстко закреплённым в лобовом листе корпуса орудием, наведение которого в горизонтальной плоскости осуществляется поворотом корпуса танка, а в вертикальной — наклоном корпуса с помощью электрогидравлической системы, связанной с подвеской.
Strv 103 был создан в 1956—1961 годах для замены в шведской армии британских средних танков «Центурион». Серийное производство танка осуществлялось с 1966 по 1971 год, всего было выпущено 335 танков этого типа. Strv 103 составляли основу танкового парка Швеции вплоть до 1990-х годов, когда они были заменены современными основными боевыми танками «Леопард-2» (Strv 121) и сняты с вооружения.
Броневой корпус — сварной, внутри разделён на три отделения: силовое — в носовой части, боевое — в средней части и вспомогательное — в кормовой части машины.
Толщина лобовых бронедеталей, установленных под большими углами составляет от 50 до 60 мм, что даёт величину приведённой толщины более 280 мм. Дополнительную защиту в области нижней лобовой детали обеспечивает установленное оборудование для самоокапывания (бульдозерный отвал).
На первых предсерийных образцах было установлено 105-мм шведское орудие L/62 «Bofors» с эжекционным устройством. Отличалось от британского орудия L7 увеличенной длиной ствола (62 клб. вместо 52 клб.) и наличием автомата заряжания.
USES XX 20
UDES-XX-20 был разработан специально для определения стандартов создания и применения совместных боевых машин. Боевое отделение и отделение управления размещения машины разместили в передних секциях, а силовую установку - в задней части.
Проведенные исследования привели к появлению двух различных вариантов компоновки машины: первый – с внешней пушкой на вращающемся погоне без башни, второй – с компактной необитаемой башней. В процессе дальнейшего изучения выдвинутых концепций выяснилось, что вторая более перспективна.
Построили полномасштабный макет типового танка будущего, который согласно расчету должен был иметь массу 55 т, переднее расположение двигателя, автоматически заряжаемую 140-мм гладкоствольную пушку и еще вторую -40-мм скорострельную стрелку для борьбы с легкой бронетехникой. Однако со временем выяснилось, что расходы на модернизацию столь непомерно высоки по сравнению с закупкой танков, уже состоящих из вооружений других стран. И в 1991 г. было принято решение об окончании работ по проекту.
Норвегия 🇳🇴
NM-116
NM-116 — норвежский лёгкий танк 1970-х годов, некоторыми источниками классифицируется также как истребитель танков. Представлял собой модернизированный вариант созданного в США в период Второй мировой войны лёгкого танка M24, состоявшего на вооружении Сухопутных войск Норвегии с конца 1940-х годов. В ходе модернизации NM-116 получил прежде всего более современное вооружение и силовую установку, а также ряд менее значительных модификаций.
В 1967 году французская фирма Ingénieurs de Bourges предложила модернизацию M24 путём установки 90-мм пушки D/925 с низким давлением в канале ствола. Один M24 был переоборудован подобным образом и продемонстрирован французской армии, однако интерес к такому варианту модернизации проявила лишь Норвегия. В 1972 году норвежская армия приняла решение оставить на вооружении 54 M24 в качестве разведывательных и противотанковых машин, после их модернизации, включающей установку 90-мм пушки и новой силовой установки. Причиной для такого решения стало то, что армия по опыту эксплуатации была вполне довольна надёжностью и долговечностью M24, в то время как стоимость его модернизации, по расчётам, должна была составить лишь треть от стоимости закупки нового современного лёгкого танка.
Испытания прототипа были начаты в январе 1973 года и после успешного их завершения модернизированный танк был принят на вооружение Сухопутных войск Норвегии под обозначением NM-116, после чего Thune-Eureka был выдан заказ на капитальный ремонт и переоборудование оставшихся M24. Первый серийный танк был сдан армии в январе 1975, а последний — в октябре 1976 года, всего по программе переоборудованы были 54 NM-116. По оценкам норвежских экспертов, стоимость модернизации NM-116 составила 1 млн. крон за единицу.
Финляндия 🇫🇮
XA-180
В 1982 году в Финляндии проходили сравнительные испытания легковых бронетранспортеров 6х6 СИСУ ХА-180 и Валмст 1912-6, предназначенных для замены БТР-60ПБ, состоявших в вооружениях финской армии. По результатам испытаний на вооружение было принято БТР фирмой СИСУ. Одним из решающих факторов в его использовании было широкое использование в конструкциях узлов и агрегатов грузового автомобиля SA 150 4 х 4 «Маси», который также был заявлен фирмой СИСУ и использовался в вооруженных силах. Серийное производство БТР ХА-180 началось в 1983 году. Бронеавтомобили ХА-180 «Патрия» вооружены вооруженными силами мира и используются австрийскими, ирландскими, норвежскими, шведскими и финскими контингентами сил ООН.
Все шесть колес – выезжающие, подвеска независимая, передние четыре колеса – управляемые, в контуре управления включены гидроусилители. Размер шин 14,00-20. В передней части самокорпуса установлена лебедка для вытаскивания с тяговым усилием 10000 кг.
Бронетранспортер представляет собой амфибию, движение по водной поверхности осуществляется за счёт двух винтов, установленных в задней части корпуса. В передней части расположен подъемный водоотбойный щиток.
Обычно БТР ХА-180 «Патрия» вооружен вооруженным пулеметом калибра 7,62 мм, установленном на турели над боевыми отделениями. Вместо пулемета может быть установлена пусковая установка ПТУР 9М111 «Фагот». В 1996 году проходили испытания бронеавтомобилей ХА-185 с комплектами LAV-25, один – вооруженной 25-мм пушкой М242 «Чэйн Ган», второй – 30-мм пушкой МДХС «Бушмастер».
Дания 🇩🇰
M41DK
M41DK1 — датская модификация американского танка M41 «Уокер Бульдог».
В середине 1980-х в Дании было принято решение о модернизации устаревших к тому времени, но всё ещё состоявших на вооружении лёгких танков M41. Первый опытный образец был изготовлен в 1986 году, в дальнейшем, к 1988 году все 53 датских танка этого типа были переоборудованы по стандарту M41DK. Общая стоимость программы модернизации составила 340 млн датских крон. В ходе модернизации на танк устанавливали бортовые экраны, новый дизельный двигатель мощностью 465 л.с., лазерный дальномер, тепловизор, фильтровентиляционную установку и новую турель для зенитного 7,62-мм пулемёта.
Танк имеет традиционную компоновку, характерную для основных танков. Отделение управления размещено в левой передней части корпуса, боевое – в центре, моторно-трансмиссионное – в корме корпуса. Экипаж танка 4 человека: водитель находится в отделении управления, командир танка, наводчик и заряжающий – в башне, первые два справа от пушки, последний слева, что позволяет ему заряжать пушку правой рукой. Двигатель и трансмиссия соединены в один блок. Основным вооружением танка являлась 76,2-мм нарезная пушка М32 (Т91Е3), замененная в ходе модернизации на М32А1.