Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

П — приоритеты администрации города или как яхту назовете, так она и плывет

П — приоритеты администрации города или как яхту назовете, так она и плывет В городе стали активно ставить везде заборы. На это силы есть, деньги есть, в общем приоритет отдан установке заборов! На фото появление очередного забора ну Елькина. При этом установка подобных заборов в городе часто носит лишь рекомендательный характер. То есть нужно их везде ставить? Нет! Все на усмотрение городских властей. А что у нас нужно обязательно делать в городе? Правильно! Создавать доступную среду, ведь это так важно для маломобильных групп населения (мамы с детьми на колясках, бабушки и дедушки, инвалиды, да даже люди с чемоданами относятся к этой группе). Есть специальное "СП 59.13330.2020. Свод правил. Доступность зданий" где прописано: "5.1.9 Высоту бортовых камней (бордюров) по краям пешеходных путей на участке вдоль газонов и озелененных площадок следует принимать не менее 0,05 м." И это необходимо делать обязательно, а не растягивать на годы и десятилетия! Мы задали вопрос по участку на

П — приоритеты администрации города или как яхту назовете, так она и плывет

В городе стали активно ставить везде заборы. На это силы есть, деньги есть, в общем приоритет отдан установке заборов! На фото появление очередного забора ну Елькина. При этом установка подобных заборов в городе часто носит лишь рекомендательный характер. То есть нужно их везде ставить? Нет! Все на усмотрение городских властей.

А что у нас нужно обязательно делать в городе? Правильно! Создавать доступную среду, ведь это так важно для маломобильных групп населения (мамы с детьми на колясках, бабушки и дедушки, инвалиды, да даже люди с чемоданами относятся к этой группе). Есть специальное "СП 59.13330.2020. Свод правил. Доступность зданий" где прописано: "5.1.9 Высоту бортовых камней (бордюров) по краям пешеходных путей на участке вдоль

газонов и озелененных площадок следует принимать не менее 0,05 м." И это необходимо делать обязательно, а не растягивать на годы и десятилетия!

Мы задали вопрос по участку на Сони Кривой, типа когда планируете привести данный участок в соответствии и правилами доступной среды. И получили абсолютно типичный ответ комитета ДОРОЖНОГО хозяйства - не предусмотрено по плану. Подумаешь много много лет тут не соблюдается доступная среда, ну разве должно это волновать администрацию нашего города и уж тем более комитет дорожного хозяйства, у которых в голове лишь мысли о дорогах, нафига им выполнять требования доступной среды для каких-то пешеходов?

Мы уже сделали много объективных постов и доказали, что КДХ не справляются со своими обязанностями в плане благоустройства улиц. Они хорошо следят за дорогами, тут их хлебом не корми, дай что нибудь расширить и увеличить скорость на дорогах, чтобы ДТП посерьезнее были, и побольше бюджета на это дело слить. А вот с благоустройством тротуаров у нас беда и тут должна быть реформа внутри всех этих МУПов города и забирание части полномочий у этого дорожного хозяйства.

PS Было бы здорово, если бы наш мэр попробовал бы проехать о Алого Поля до здания администрации города на инвалидной коляске без помощи других, так сказать проверить работу своих подчиненных. Ну и самому убедиться на сколько у нас с доступной средой плохо, вдруг он не знает об этой проблеме.

PSPS Многим кажется, что у нас в Челябинске инвалидов колясочников не так много, редко когда можно увидеть. Просто эти люди дома сидят или перемещаются только в одном округе, потому что перемещаться свободно по городу у них возможности, часто по тем же дорогам ездят с угрозой безопасности для себя, потому что просто больше нет другой возможности. А что нам говорит наша Конституция? Статья 27. 1. Каждый, кто законно находится на территории Российской Федерации, имеет право свободно передвигаться.

Заборы то может где-то и надо ставить, но где-то их ставят просто чтобы было, никакой функциональной работы они не выполняют, а вот доступную среду в это время никто не приводит в порядок.

-2
-3
-4
-5