Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Ford Focus ушёл в историю: культовый хэтчбек завершил 27-летнюю эпоху

В июне завершилась целая эпоха: с конвейера сошел последний Ford Focus 2025, поставив точку в почти тридцатилетней истории одного из самых узнаваемых компактных автомобилей бренда. С 1998 года Focus стал настоящим символом для нескольких поколений автомобилистов, быстро завоевав популярность сначала в Европе, а затем и на других континентах, включая Австралию и Америку. За годы производства модель не раз обновлялась, получала награды за управляемость и дизайн, а в 2013 году достигла пика продаж, после чего спрос начал снижаться на фоне общего падения интереса к компактным легковушкам. Читать на сайте: Ford Focus ушёл в историю: культовый хэтчбек завершил 27-летнюю эпоху Решение о прекращении выпуска Focus, а ранее и Mondeo с Fiesta, стало частью масштабной трансформации Ford. Компания переориентируется на электромобили, вкладывая ресурсы в разработку новых моделей на батарейках, таких как электрический Explorer и возрожденный Capri. Однако спрос на электрокары в Европе пока не оправдыв

В июне завершилась целая эпоха: с конвейера сошел последний Ford Focus 2025, поставив точку в почти тридцатилетней истории одного из самых узнаваемых компактных автомобилей бренда. С 1998 года Focus стал настоящим символом для нескольких поколений автомобилистов, быстро завоевав популярность сначала в Европе, а затем и на других континентах, включая Австралию и Америку. За годы производства модель не раз обновлялась, получала награды за управляемость и дизайн, а в 2013 году достигла пика продаж, после чего спрос начал снижаться на фоне общего падения интереса к компактным легковушкам.

Читать на сайте: Ford Focus ушёл в историю: культовый хэтчбек завершил 27-летнюю эпоху

Решение о прекращении выпуска Focus, а ранее и Mondeo с Fiesta, стало частью масштабной трансформации Ford. Компания переориентируется на электромобили, вкладывая ресурсы в разработку новых моделей на батарейках, таких как электрический Explorer и возрожденный Capri. Однако спрос на электрокары в Европе пока не оправдывает ожиданий, что вынудило Ford оптимизировать расходы, сократить рабочие места и изменить профиль завода в Саарлуисе: теперь там будут выпускать не автомобили, а комплектующие.

На британском рынке позиции Ford заметно ослабли: если раньше марка лидировала по продажам, то теперь уступила место Volkswagen, BMW, Audi и KIA, хотя кроссовер Puma по-прежнему востребован. В Австралии Focus когда-то пришел на смену устаревшему Laser, а последней доступной версией оставался «заряженный» ST, снятый с продажи в 2022 году.

Пока Ford не анонсировал прямого преемника Focus, но не исключено, что в будущем культовые имена бренда вернутся уже в электрическом исполнении, ведь компания активно работает над созданием более доступных электромобилей для массового рынка (фото: Ford).

Популярные статьи:

-2
Ford
259,6 тыс интересуются