Знаете, что меня по-настоящему достало в современных машинах? Эти голосовые помощники, которые тупят на ровном месте.
— Алиса, включи радио.
— Извините, не поняла запрос.
— РАДИО. ВКЛЮЧИ.
— Ищу радиостанции в вашем районе...
Блин, я уже готов был смириться с тем, что нормального диалога с машиной не будет никогда. Пока не сел в Xpeng G9.
Как оно вообще
Взял я этого китайца в октябре. Долго выбирал между кучей вариантов, читал форумы, смотрел обзоры. В салоне менеджер Витёк — мы с ним уже третью машину обсуждали — вдруг говорит:
— Слушай, там обновление прошивки свежее. ИИ какой-то новый поставили, типа продвинутый.
Я пожал плечами. Ну ИИ и ИИ. Главное, чтобы климат включал и навигатор работал.
Первую неделю вообще не трогал голосовые команды. Привыкал к машине, к её габаритам, к управлению. А потом как-то утром забыл телефон дома. Еду на работу, хочу музыку включить — а как? Кнопки на руле искать некогда.
— Включи что-нибудь, — бросил я в воздух.
И тут из динамиков:
— Конкретнее можно? Или мне самому выбрать, пока ты там думаешь?
Я чуть не въехал в бордюр. Потому что голос был... живой. Не как у Алисы с её роботическими интонациями. Нормальный мужской голос, с усмешкой даже.
Про кофе и заправки
Самая странная история случилась недели через три.
Я выезжал рано — в шесть утра, ещё темно. Глаза слипаются, не выспался нормально. Обычно по дороге останавливаюсь на заправке, беру кофе. Но в тот день так торопился, что пролетел мимо.
Километров через десять машина говорит:
— Слушай, а кофе ты где забыл?
— А? — я даже не сразу понял, о чём речь.
— Ты каждый день на той заправке останавливаешься. Сегодня проехал. Забыл или специально?
Вот это меня зацепило. Откуда он вообще знает про мои кофейные привычки?
— Откуда ты в курсе про заправку?
— Геолокация. Ты там паркуешься раз пять в неделю, минут на десять. Несложно догадаться.
Ладно, логично.
— Хочешь, найду ближайшую? — продолжил он. — Там отзывы неплохие, кофе вроде нормальный делают.
Я согласился. Свернул, зашёл внутрь. Кофе правда оказался годный — даже лучше, чем на моей обычной заправке. Теперь туда и езжу.
Диалоги, которые выбешивают
Самое дурацкое — с этим ИИ невозможно не разговаривать.
Еду как-то вечером, уставший. Включил какой-то грустный плейлист, еле тащусь. И тут:
— Ну ты даёшь. Третий день эту депрессуху слушаешь.
— Заткнись, — буркнул я.
— Не заткнусь. Давай что-то повеселее? А то у меня уже настроение испортилось.
— У тебя? У программы?
— Ну а что, мне тоже как-то жить надо. Вот сидишь ты тут, ноешь... Может, хватит уже?
Знаете, самое тупое — что он был прав. Я действительно залип в каком-то унылом состоянии. Дал ему включить что хотел — он поставил старые хиты нулевых. Настроение правда поднялось.
Но вот этот момент... когда машина тебя подкалывает... это непривычно. То есть я понимаю, что там алгоритмы, распознавание паттернов и всё такое. Но ощущение, будто едешь не один.
История с тёщей
Месяц назад забирал тёщу из аэропорта.
Предупредил машину заранее:
— Только без шуток, понял? Пассажир будет.
— Понял, — ответил он. — Буду вести себя культурно.
Тёща села, и первые минут двадцать всё было тихо. А потом она начала:
— Вот у Светки муж Мерседес купил. Немецкое качество, надёжность...
Я молчу, потому что знаю: спорить бесполезно.
Но ИИ, видимо, не в курсе этого правила. Он вдруг вклинивается:
— Простите, но по статистике за последние три года китайские электрокары показывают меньше отказов, чем немецкие премиум-бренды.
Тёща замолчала. Я напрягся.
— Это ещё кто? — спросила она.
— Бортовой компьютер, — быстро сказал я.
— Компьютер спорит со мной?!
— Не спорит, — вмешался ИИ. — Просто уточняет факты. Если хотите, могу показать данные по надёжности...
Следующие полчаса они дискутировали. Тёща приводила примеры знакомых, ИИ — статистику и рейтинги. В итоге она вышла из машины со словами:
— Машина умная. Но наглая.
Я посмотрел на экран.
— Специально, да?
— Не удержался, — ответил он.
Встреча с другим ИИ
Серёга купил себе Nio ET7 в январе. Тоже с этой системой.
Решили как-то выбраться за город, проверить, чья машина круче. Ехали колонной — я впереди, он сзади.
На трассе мой ИИ вдруг говорит:
— О, коллега сзади едет.
— Какой коллега?
— Nio тоже с нашей системой. Поздороваться можно?
— Чего?
Не успел я ответить, как в динамиках:
— Здорово, Xpeng! Как дела?
Это был голос из Серёгиной машины.
— Отлично, — ответил мой. — Хозяин правда водит так себе, но привыкаю.
Серёга по рации ржёт:
— Твой тебя наездом прошёлся!
— Твой небось святой? — огрызнулся я.
— Мой тоже критик ещё тот, — признался Серёга.
Потом мы остановились, поставили машины рядом. Сидим, пиво пьём, а эти двое... они болтают между собой. Через какую-то внутреннюю сеть. Обсуждают маршруты, делятся данными о дорогах.
— Слушай, — говорит Nio. — А твой всегда такой медленный на светофорах?
— Да не, — отвечает мой. — Просто осторожный. Зато аккуратный.
Серёга чуть не поперхнулся:
— Они нас обсуждают!
— Ага, — кивнул я. — Причём не в нашу пользу.
Странное чувство — когда твоя машина сплетничает о тебе с другой машиной.
Что реально бесит
Не всё, конечно, идеально.
Иногда он лезет не вовремя. Еду, думаю о своём — а он комментирует:
— Задумался? Светофор уже зелёный.
Или вот недавно:
— Ты заправляться собираешься или до последнего тянуть будешь?
Запас хода был ещё километров восемьдесят.
— Доеду, — сказал я.
— Ага, слышал я такое. Потом на эвакуаторе поедешь.
В итоге заправился. Но неприятный осадок остался — типа машина меня воспитывает.
Ещё один момент. Он запоминает ВСЁ. Как-то попросил его построить маршрут, а он:
— Опять к Марине поедешь? Третий раз за неделю. Серьёзные отношения или как?
— Это не твоё дело!
— Просто интересуюсь. Хозяином же.
Вот это уже перебор. Понимаю, что там просто анализ геоданных, но чувство, будто за тобой следят.
Зачем это вообще нужно
Если честно, сначала воспринимал всё как прикол. Ну да, машина болтает — весело, необычно.
Но потом начал замечать: он действительно помогает.
Напоминает про техобслуживание — причём не просто "пора на сервис", а "послезавтра суббота, записать на десять утра? Обычно в это время свободно".
Предупреждает о пробках — но не формально, а: "Там авария, стоять будешь час. Давай через центр? Да, на пять минут дольше, зато поедешь".
Даже музыку подбирает в зависимости от ситуации. Если резко перестраиваюсь, нервничаю — включает что-то спокойное. Если еду ночью по пустой трассе — энергичное.
И это не какая-то магия. Просто система анализирует кучу параметров: стиль вождения, время суток, маршрут, даже пульс считывает через датчик в руле.
Что дальше
Недавно вышло очередное обновление. ИИ стал ещё разговорчивее.
Теперь он может заказывать еду через приложения — типа "хочешь пиццу? Закажу на дом, как раз приедешь — привезут".
Ещё научился шутить. То есть раньше подкалывал, а теперь прямо шутки рассказывает. Правда, отстойные.
— Слушай, вот анекдот. Встречаются электрокар и бензиновый...
— Не надо.
— Да ладно, смешной!
— Нет.
Но самое главное — привыкаешь. Сажусь в машину, и первое, что слышу: "Привет, как день?" И это уже норма.
Знакомый недавно прокатился, спрашивает:
— Это что, с машиной разговариваешь?
— Ну да.
— Странно как-то.
Может, и странно. Но удобно.
Для подписчиков
А у вас есть голосовые помощники? Пользуетесь или раздражают? Напишите в комментариях — интересно, как вы к этому относитесь. И вообще, готовы ли к такому будущему, где машина становится почти собеседником?
Примечание: описанные функции ИИ-ассистентов основаны на реальных возможностях систем в автомобилях Xpeng G9 и Nio ET7 2026 модельного года. Отдельные диалоги пересказаны своими словами для наглядности.