Итак, мы купили дом в закрытом посёлке в 50 км от Буэнос-Айреса. Пока у нас нет машины, и мы добираемся туда на электричках и автобусах. Это неудобно и затратно по времени (в среднем, с учётом переполненных экспрессов и переодически ломающихся электричек это может занять три часа). При том, что на машине — 45 минут.
Мы решили взять автомобиль напрокат — надо было перевезти кое-какие вещи, купить в дом кое-что по мелочи и... съездить к морю на три дня. Последний пункт был не то чтобы обязательным, но очень желательным: мы не были на море больше года и хотелось немного перезарядиться.
В этой статье расскажу о том, сколько стоит в Аргентине аренда машины, подходят ли для этого российские права, дорогой ли здесь бензин, и напомню, как далеко от Буэнос-Айреса до моря.
(Можно подписаться на меня в Telegram)
Аренда автомобиля в Hertz
Мы взяли новый Citroen C3, с автоматом, на неделю, с одним водителем (я пока не боец), полной страховкой. Цена за всё — 515 000 ARS (350 USD).
Прокатная контора — Hertz. Есть промокод на скидку 20% — clientehertz. Оплачивать можно с Mercado Pago, но для заморозки депозита (600 000 ARS) просят кредитку.
Платные дороги включены в стоимость: плата за TelePASE — 5 000 ARS в день. Шлагбаум срабатывает дистанционно. При поездке к морю пункты оплаты мы проезжали раза три — всё вместе в районе 15 000 ARS в один конец (850 ₽). До Пилара, кстати, трасса тоже платная. Но там совсем недорого — пара пунктов оплаты по 1000 ARS (всё вместе чуть больше 100 ₽).
За неделю у нас ушло 2 бака бензина — 150 000 ARS (100 USD). Бензин тут дороже, чем в России, — 1600 ARS за литр (около 100 ₽).
Из интересного — тут на крупных трассах действует скоростное ограничение по полосам. В России я такого не встречала.
Ради интереса выяснила, сколько стоит наш бюджетный хэтчбек Citroen C3 в аргентинских автосалонах — от 30 300 000 ARS (20 000 USD).
Водительское удостоверение в Аргентине: можно ли ездить с российскими правами
По идее, если вы турист, — можно ездить с российскими правами. Если ваш статус изменился и вы получили резиденцию, — права надо менять. Но полиция на дорогах мало интересуется вашим статусом, а прокатные конторы охотно выдают автомобили на российские права, поэтому особого стимула получать аргентинские права пока нет. Вот появится машина…
Сдать экзамен и получить водительское удостоверение в Аргентине совсем не сложно. Не так давно наши друзья с этим справились. Это дело одного дня: главное — разобраться с теорией. Здесь писала подробно о получении прав в Буэнос-Айресе.
Есть, правда, нюансы. Например, с каждым новым полученным документом (будь то прекария или DNI) права надо менять. Ну и стаж — чтобы не быть «новичком», надо получить справку в консульстве о водительском стаже в российских правах. Новички получают права с некоторыми ограничениями: первые полгода на машине должен быть обязательный знак P (principiante): такому водителю запрещен выезд на магистрали и в центр города. Ну и два года — нулевая толерантность к алкоголю (для остальных — 0,5 промилле).
Поездка в Санта-Тереситу
Пока здесь сезон не наступил, можно немного сэкономить.
До ближайших морских курортов 4 часа езды на машине. Многие аргентинцы уезжают на море на всё лето — начиная с декабря Буэнос-Айрес пустеет, зато заполняются пляжи прибрежных городков.
Самый большой из них — Мар-дель-Плата. Туда едут те, кто не знает о существовании других мест. Туда приехали мы отмечать свой первый Новый год здесь — тогда Аргентина только победила в Чемпионате мира и в новогоднюю ночь все распевали на пляже Muchachos.
Раньше было выгодно путешествовать на поезде (6 часов). Три года назад билет на вполне приличный поезд Буэнос-Айрес — Мар-дель-Плата (почти наша «Ласточка») стоил всего 800 ₽ туда-обратно. Чтобы достать билеты на поезд, надо было постараться — распродажа на весь летний сезон стартовала в начале ноября и в один день улетали билеты на все три месяца. Сейчас билет туда-обратно стоит 3000 ₽ и особого ажиотажа нет. Всегда есть возможность добраться на автобусе — это в полтора раза дороже, но на час быстрее.
Мы были в Мар-дель-Плате четыре раза: два раза в разгар сезона (и это абсолютная Анапа) и два раза в межсезонье (тишина и ветра). Потом съездили в Пиномар и Санта-Клару.
В этот раз мы доехали до Санта-Тереситы — небольшой городок без особых достопримечательностей. До старта сезона ещё около месяца, так что всё там находилось в спячке — пустые пляжи, закрытые рестораны, отсутствующий транспорт. Мы хоть и доехали туда на машине, но дальше решили гулять вдоль пляжей и в первый же день нагуляли больше 20 км до Сан-Клементе-де-Туйо. А добраться обратно оказалось настоящим квестом — автобусов между этими городами нет, а таксистов пришлось долго искать.
За кабаньо на четверых заплатили 300 000 ARS (200 USD) за три дня. В январе это будет 400 USD, и наш хозяин сказал, что свободных мест уже нет.
По погоде: воздух +20, вода +18. Из четверых купался только один.
У меня есть канал в Telegram, буду рада, если подпишитесь.