В Челябинске — сразу два железнодорожных юбилея: 60 лет исполняется современному зданию вокзала и столько же — знаменитому фирменному поезду № 13.
В честь этого события на вокзале открылась фотовыставка, а мы рассказываем об истории этих достопримечательностей.
Здание вокзала
Нынешний челябинский вокзал построили в 1965 году. По тем временам это было новаторское здание площадью больше 20 тысяч квадратных метров, с остеклённым фасадом, увенчанное тремя полусферическими куполами.
Через два года после открытия строение получило серебряную медаль Монреальской выставки и было признано лучшим вокзалом Советского Союза.
В 80-х его украсили эффектными витражами, а на рубеже XX и XXI столетий — реконструировали, заново оформив стены природными уральскими камнями, а также сделав вокзал технологичнее и удобнее.
Фирменный поезд
С появлением нового вокзала, в 1965-м, был запущен фирменный поезд № 13/14 "Южный Урал" Челябинск — Москва.
За колористику — вагоны были исполнены в бордовом и алом — поезд прозвали "Пожарником", а за номер — “тринадчиком”.
Проводники поезда обслуживали пассажиров по самым передовым методам, многие из которых внедряли самостоятельно. Например, они создали справочное бюро и предлагали пассажирам купить прессу и книги. О сотрудниках "Южного Урала" в 70-х писали газеты США и Японии.
За свою историю легендарный “тринадчик” перевёз около 22 миллионов пассажиров, а с 1972-го по 1976-й носил статус лучшего поезда СССР.
Несколько лет назад один из вагонов СВ сделали тематическим, украсив фотографиями южноуральской природы.
Фотовыставка
На выставке, открытой внутри вокзала, посетителям показывают 80 фотографий — от начала строительства нового здания в 1962 году до наших дней. Среди снимков — редкие исторические кадры, а также — современные работы.