Едешь за рулем — магнитола внутри машины. Приехал на пикник — достаешь магнитолу, вставляешь внутрь кейса с колонками и слушаешь. Вот до чего дошли советские инженеры желая дать универсальность такому устройству. Давайте в подробностях рассмотрим магнитолу.
Автомагнитола «Урал РМ-334А» представляет собой характерный продукт периода заката СССР, когда инженеры начали учитывать возрастающий спрос граждан на многофункциональные и мобильные технические решения. Выпуск данной модели наладили в 1987 году на Сарапульском заводе, носившем имя Орджоникидзе. Главной отличительной чертой аппарата, выделявшей его среди аналогов, стала идея совмещения двух функций. Устройство не ограничивалось автомобилем: его можно было вынуть из штатного крепления в машине и, установив в специальный переносной корпус с динамиками, применять в качестве автономного музыкального центра. Это открывало возможности для прослушивания музыки во время поездок на природу, на садовом участке или в любом другом месте вне салона автомобиля.
В стационарном автомобильном исполнении основной блок извлекался из переносного футляра и монтировался в панель приборов или закреплялся под ней посредством подвеса. Подобная конструкция дарила потребителю небывалую по тем временам гибкость использования, превращая «Урал РМ-334А» в универсальный источник музыки и новостей. Комплектация устройства была продумана в соответствии с его назначением: выпускался автономный носимый комплект массой 3,8 кг без элементов питания и полный автомобильный комплект весом 5 кг. Размеры самого блока магнитолы составляли 180х175х52 мм, а габариты кассеты-подвески достигали 190х175х60 мм. Собранный переносной вариант вместе с акустическими системами представлял собой достаточно громоздкий агрегат с параметрами 412х213х83 мм.
Организация питания магнитолы полностью соответствовала ее двойному назначению. В автомобиле она подключалась к штатной бортовой сети. Для эксплуатации в переносном режиме конструкторы предусмотрели два пути: применение восьми батарей типа А-343, бывших в ту пору стандартом для портативной техники, или подсоединение к внешнему источнику постоянного тока с вольтажом от 9 до 12 В. Такая гибкость в вопросах энергоснабжения серьезно увеличивала практическую ценность магнитофона, давая ему долго работать в условиях отсутствия стационарной электросети.
Радиотракт аппарата перекрывал все востребованные в тот период диапазоны: длинные волны (ДВ) от 148 до 285 кГц, средние волны (СВ) от 525 до 1607 кГц, короткие волны (КВ) на узком участке 9,5–9,8 МГц, а также ультракороткие волны (УКВ) с частотной модуляцией в полосе 65,8–74 МГц. Чувствительность приемника различалась по диапазонам, достигая наилучшего значения на УКВ — 0,1 мВ/м, что гарантировало стабильный прием стереопрограмм в городе. На остальных диапазонах этот параметр равнялся 2,5 мВ/м для ДВ, 1,5 мВ/м для СВ и 0,5 мВ/м для КВ. Избирательность по соседнему каналу, показывающая умение приемника игнорировать мешающие станции, находилась в пределах 26–32 дБ, что для серийной аппаратуры тех лет считалось вполне приемлемым.
Основой магнитофонной части являлся кассетный механизм, предназначенный для работы с компакт-кассетами типов МК-60 и МК-90 с магнитной лентой «МЭК1». Аппарат воспроизводил монофонические и стереофонические записи, что к концу 1980-х годов уже превратилось в норму для качественной звуковой аппаратуры. В переносном режиме для индивидуального прослушивания была реализована опция подключения стереонаушников — при их подсоединении встроенные динамики автоматически отключались.
Система управления магнитофоном предоставляла владельцу обширный набор опций. Кроме традиционной регулировки громкости, присутствовали раздельные регуляторы тембра и стереобаланса, дававшие возможность тонко корректировать звучание под акустику помещения и субъективные вкусы. Лентопротяжный механизм обладал функцией фиксированного включения перемотки в обоих направлениях, что ускоряло поиск необходимой части записи. Ручной «выброс кассеты», а также система автостопа, активировавшаяся по окончании ленты и сопровождавшаяся звуковым оповещением. Световая индикация на фронтальной панели визуально сообщала о текущем режиме работы аппарата. Для ценителей домашнего архивирования эфира имелся полезный разъем линейного выхода, позволявший записывать воспроизводимые материалы на другой магнитофон.
Выходная мощность усилителя низкой частоты различалась в зависимости от режима эксплуатации. При питании от автомобильной сети аппарат выдавал до 5 Вт, чего хватало для качественного озвучивания автомобильного салона. В переносном режиме, при работе от батарей, мощность снижалась до 0,8 Вт. Стоимость полного комплекта магнитолы «Урал РМ-334А» в момент старта продаж устанавливалась в 305 советских рублей.
Таким образом, «Урал РМ-334А» являлся не просто прибором, а символом определенного общественного положения и тяги к технологическим новинкам. Его универсальность, широкие по меркам своего класса функции и солидная цена формировали ему репутацию желанной покупки для многих жителей Советского Союза. Эта магнитола стала одним из последних заметных успехов отечественной радиопромышленности, вобрав в себя как инженерные решения, так и понимание меняющихся рыночных ожиданий в эпоху, когда личная мобильность и доступ к информации начинали играть все большую роль.
Приобрести такой аппарат сейчас можно на известном сайте объявлений всего за 5000 рублей:
Читайте также:
Купили ли бы вы себе такую в конце 80-х? Напишите в комментарии. Впрочем, стоимость «кусалась», но все же…