Найти в Дзене
Формула-1 на F1Report.Ru

Pirelli введёт ограничение в 25 кругов на комплект шин на Гран-при Катара

На Гран При Катара, который состоится в конце ноября, будут введены ограничения на максимальную дистанцию, которую можно проехать на одном комплекте шин. Решение от Pirelli было согласовано с FIA и руководством Формулы 1. На трассе "Лосаил" каждый комплект резины сможет использоваться не более 25 кругов. Такие меры вызваны экстремальными нагрузками на покрышки, связанными с высокими перегрузками и температурным режимом, что приводит к их ускоренному износу. Лимит в 25 кругов будет суммироваться на протяжении всей гоночной сессии, включая круги под автомобилем безопасности или виртуальным автомобилем безопасности. При этом организаторы не будут учитывать круги на стартовую решетку, прогревочные круги и круги после финиша. Поскольку общая дистанция Гран При Катара составляет 57 кругов, всем пилотам придется совершить как минимум две обязательные остановки для смены резины. Непосредственно перед стартом гонки Pirelli проинформирует команды об оставшемся ресурсе каждого комплекта шин. Таки

На Гран При Катара, который состоится в конце ноября, будут введены ограничения на максимальную дистанцию, которую можно проехать на одном комплекте шин. Решение от Pirelli было согласовано с FIA и руководством Формулы 1. На трассе "Лосаил" каждый комплект резины сможет использоваться не более 25 кругов. Такие меры вызваны экстремальными нагрузками на покрышки, связанными с высокими перегрузками и температурным режимом, что приводит к их ускоренному износу. Лимит в 25 кругов будет суммироваться на протяжении всей гоночной сессии, включая круги под автомобилем безопасности или виртуальным автомобилем безопасности. При этом организаторы не будут учитывать круги на стартовую решетку, прогревочные круги и круги после финиша. Поскольку общая дистанция Гран При Катара составляет 57 кругов, всем пилотам придется совершить как минимум две обязательные остановки для смены резины. Непосредственно перед стартом гонки Pirelli проинформирует команды об оставшемся ресурсе каждого комплекта шин. Такие меры были признаны обоснованными после прошлогоднего этапа в Катаре, тогда у некоторых пилотов шины ​​достигли максимального уровня износа, особенно передняя левая. Подобные меры уже применялись на этой трассе в 2023 году, но тогда они решали проблемы связанные с микро порезами при заезде на бордюры. Проблема с бордюрами решилась после проведения их модификации ещё до старта прошлогоднего этапа. Для катарского уик-энда Pirelli подготовила самые жесткие составы шин: С1, С2 и С3. Поскольку мероприятие пройдет в спринтерском формате, каждый гонщик получит два комплекта Hard, четыре комплекта Medium и шесть комплектов Soft.