Автомобили Bestune известны не только динамикой и дизайном, но и особой тишиной в салоне. За этим стоит кропотливая инженерная работа – от многолетних исследований в лабораториях FAW до точной настройки каждого узла.
Центр, где изучают тишину
В Китае компания FAW построила исследовательский центр NVH FAW площадью более 8200 м², включающий 17 лабораторий, где над снижением шума и вибраций трудятся свыше 100 инженеров и акустиков.
Компания инвестировала в проект более 290 миллионов юаней (около 3,27 млрд рублей). Здесь тестируются все модели Bestune – от кроссоверов T55 и T77 до лифтбека B70 и флагмана T90.
В полуанэхогенных камерах инженеры анализируют поведение двигателя, трансмиссии, выхлопной системы и кузова, а также исследуют звукопоглощающие свойства материалов. Результат – автомобили, в которых уровень шума при движении свыше 120 км/ч не превышает 70 дБ, что соответствует уровню премиальных моделей.
Инженерный подход к шумоизоляции
В конструкции кузовов Bestune используются многослойные панели с различными акустическими свойствами.
- Изоляция пола, дверей и колесных арок снижает проникновение дорожного шума.
- Усиленные уплотнения предотвращают свист ветра.
- Оптимально рассчитанные точки крепления силовых агрегатов уменьшают передачу вибраций.
Такой комплексный подход позволяет сохранять внутри автомобиля низкий уровень шума даже на неровной дороге.
Подвеска, которая работает на комфорт
Во всех моделях Bestune используется передняя независимая подвеска типа McPherson, снижающая вибрации и обеспечивающая плавность хода.
- В T90 используется многорычажная задняя подвеска, обеспечивающая устойчивость на высокой скорости.
- В B70 — торсионная балка или многорычажная конструкция в зависимости от версии, настраиваемая под баланс комфорта и управляемости.
- В T55 и T77 — полунезависимая задняя подвеска с торсионной балкой, оптимизированная под городской ритм.
Тишина под капотом
Двигатели Bestune работают плавно и тихо благодаря точной балансировке, улучшенной шумоизоляции моторного отсека и оптимизированным опорам силового агрегата.
- В T90 с 2-литровым двигателем 8-ступенчатая АКПП Aisin удерживает обороты в комфортной зоне, снижая шум при езде по трассе.
- В B70 6-ступенчатая коробка Aisin сглаживает пики оборотов, делая звучание двигателя ровным и сдержанным.
Создание акустического комфорта – часть инженерной философии Bestune. Каждый элемент автомобиля проектируется с учетом того, чтобы водитель и пассажиры могли наслаждаться тишиной в пути.
👉 Подробнее о технологиях и моделях Bestune – на bestune.ru