Приветствуем вас на очередном витке нашего автомобильного ликбеза! Сегодня мы займемся самой что ни на есть «высшей нервной деятельностью» вашего автомобиля – его чувством равновесия и координацией. Речь пойдет о том, почему машина может тянуть в сторону, бить по рулю, вилять на дороге или плохо держать траекторию.
Если человек с поврежденным вестибулярным аппаратом не может идти по прямой, то автомобиль с такими проблемами становится неуправляемым и опасным. Давайте проведем полную диагностику следующих «болезней» авто и определим их возможные причины:
• автомобиль ведет в сторону, и нужно постоянно подруливать;
• вибрация на скорости, отдающая в рулевое колесо;
• автомобиль виляет: заложен поворот, а он еще какое-то время продолжает поворачивать;
• плохая устойчивость: машину раскачивает на неровностях, она «плывет» по дороге.
Диагностика: от простого к сложному
Чтобы не гадать на кофейной гуще, а действовать наверняка, начинайте проверку с простых вещей, постепенно переходя к более сложным узлам. Такой системный подход сэкономит вам время и деньги.
1. Самые очевидные и простые в устранении причины:
а) давление в шинах. Недокачанные шины вызывают постоянный увод автомобиля в сторону, причем часто в одну и ту же, а также повышенный износ резины, поскольку колесо с меньшим давлением имеет большее пятно контакта и большее сопротивление качению.
Познавательно и интересно:
Уехал с места ДТП. Но недалеко
Stellantis бросила вызов Porsche и Mercedes
Консервация авто на зиму: ни грамма соли
Рулевое управление и подвеска: как чтобы ездить безопасно